詞條
詞條說明
橫向縮縫根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚和經(jīng)驗(yàn)確定,一般采用4~5m,較大不**過6m;縱向縮縫通回常等于車道寬答度,且一般不大于4.5m;橫向伸縫也就是所謂脹縫其設(shè)置原則為:盡量少設(shè)或不設(shè),但在鄰近橋梁或其它構(gòu)筑物處、與瀝青路面相接處、板厚改變段面處、隧道口、小半徑平曲線、豎曲線處均應(yīng)設(shè)置脹縫。與結(jié)構(gòu)物或?yàn)r青面相接時(shí),在水泥混凝土路面端部的二條或三條橫縫均應(yīng)置脹縫。夏季施工,板厚大于或等于20cm時(shí)可不設(shè)脹
波紋涵管具有管節(jié)薄、重量輕、運(yùn)輸儲(chǔ)存方便、施工工藝簡單、現(xiàn)場安裝方便等優(yōu)點(diǎn),解決了北方寒冷地區(qū)橋梁和涵管結(jié)構(gòu)損壞、組裝快、工期短等問題。為防止波紋涵管腐蝕,熱浸鍍鋅、鍍鋅層厚度≥63μm,平均鍍鋅層厚度為84μm;在施工和安裝過程中添加瀝青涂層。主要用途:1、公路、鐵路、水路暗渠道、涵洞、滲水井波紋涵管 鋼波紋涵管2、橋梁承重結(jié)構(gòu)3、城市下水管、雨水管、污水管金屬波紋管4、地下管道敷設(shè)管、地下共同
一、開挖管技術(shù)是什么?開挖管技術(shù)是指在不開挖地表的條件下探測、檢查、修復(fù)、更換和鋪設(shè)各種地下設(shè)施(主要包括各種管線)1)它的主要施工技術(shù)有:水平定向鉆進(jìn)技術(shù)即HDD技術(shù);2)頂管和夯管技術(shù)、微型隧道技術(shù)、以及爆管法和裂管法等管線修復(fù)技術(shù)。二、開挖管施工技術(shù)的應(yīng)用開挖管施工技術(shù)大多應(yīng)用于各種管線穿越河流、鐵路、公路、建筑物、構(gòu)筑物等場合。因?yàn)槠涫┕さ攸c(diǎn)的緣故,所穿越地層大多為粘土、粉土、沙土、以及淤
1 鋼波紋管涵應(yīng)用工程實(shí)例廣東省某山區(qū)高速公路2 U 形溝谷路段,原施工圖設(shè)計(jì)采用高架橋跨越,但在實(shí)施階段,由于征地 ** 等原因?qū)е率┕みM(jìn)度滯后。為了加快施工進(jìn)度,將兩座高架橋改為填充路基,并設(shè)置涵洞,以滿足過人和過水的需要。由于涵**填料較高,有兩種替代涵洞方案:拱形涵洞和鋼波紋管涵洞。經(jīng)比較,兩個(gè)填充路段均設(shè)置鋼波紋管涵。2 高填土?xí)r鋼波紋管涵與拱涵的比較目前,鋼筋混凝土拱涵廣泛應(yīng)用于高填方路
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