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SDM-108環(huán)氧丙烯酸酯灌漿材料? ? ??主要特點(diǎn):??(1)可灌性好。粘度極低,小于10mPa·s;??(2)施工性能好。固化時(shí)間可調(diào),快速固化小于2min,慢速固化的大于10min;??(3)凝膠體具有一定的彈性。延伸率大于100%,有效的解決了結(jié)構(gòu)的伸縮變形問題;??(
SDM-103高滲透環(huán)氧樹脂加固灌漿材料—不含溶劑、高強(qiáng)、低收縮產(chǎn)品介紹環(huán)氧樹脂加固材料,是一種以環(huán)氧樹脂、特殊固化劑以及助劑等材料配制而成的雙組份灌漿材料。由A、B兩個(gè)組分構(gòu)成,混合固化形成堅(jiān)硬高分子聚合物,不含溶劑,不含有害物質(zhì),對(duì)環(huán)境友好,是一種理想的混凝土裂縫修補(bǔ)材料。產(chǎn)品性能符合JC/T?264-2010《混凝土裂縫修復(fù)灌漿樹脂》。適用范圍地鐵、隧道、公路、橋梁、水工以及工業(yè)和
防水堵漏注漿新技術(shù)-圍點(diǎn)注漿? ? 建筑滲漏縫圍點(diǎn)注漿堵漏技術(shù)研究主要是對(duì)地下水壓滲漏點(diǎn)、測、面、線漏滲漏水等不同滲漏部位和形態(tài),在不同壓力、介質(zhì)、環(huán)境下,使用不同有機(jī)材料和無機(jī)材料進(jìn)行堵漏的效果和耐用年限效果,從而對(duì)不同部位使用相適應(yīng)的材料和針對(duì)性壓注設(shè)備進(jìn)行優(yōu)選,形成切實(shí)可行的施工工藝指南和成果等。 ? ?? ? ? 陜西上
通過“減荷載,防滲漏,固地基,強(qiáng)結(jié)構(gòu)”的系統(tǒng)化隧道病害治理技術(shù),即通過合理減小隧道上部荷載、防治隧道滲漏、改良隧道周邊地層和提高隧道自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來由外及內(nèi)的全方位修復(fù)隧道,從而為維護(hù)隧道結(jié)構(gòu)的長治久安提供**。一、減荷載——卸載換填隧道上方土體1、工藝原理卸載換填隧道上方土體是將受損隧道上方的指定區(qū)域土方開挖置換成輕質(zhì)土,從而減輕隧道頂部壓力、改善隧道結(jié)構(gòu)受力狀況的治理技術(shù)。2、工藝特點(diǎn)▲可通過理
聯(lián)系人: 孫德民
電 話: 029-85573536
手 機(jī): 13909281287
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地 址: 陜西西安灞橋區(qū)西安市灞橋區(qū)半引路十里錦繡
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