正確選擇螺旋式聲測(cè)管材質(zhì)的方法

時(shí)間：2020-08-28作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：195

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測(cè)管運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)送方法現(xiàn)在首要是以汽運(yùn)為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)能夠選擇鐵路運(yùn)送或許海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中必定要留心不能**高和**重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進(jìn)行打捆，不光能夠方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 聲測(cè)管外觀需要檢測(cè)哪些部位

  聲測(cè)管外觀檢驗(yàn)分為外壁檢驗(yàn)和內(nèi)壁檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容有劃傷、板傷、字頭標(biāo)識(shí)、焊縫錯(cuò)邊、坡口等等，外觀檢驗(yàn)也就是我們通過自己的雙眼來判斷聲測(cè)管的外觀質(zhì)量。聲測(cè)管的劃傷、板傷這種缺陷通常是由兩種情況造成的，一種是鋼板帶鋼在鋼廠出廠的時(shí)候就帶有的，另一種是聲測(cè)管機(jī)組生產(chǎn)造成的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有連續(xù)性板傷、劃傷的時(shí)候，我們外觀檢驗(yàn)人員一定要及時(shí)通知機(jī)組生產(chǎn)人員進(jìn)行停車檢修，不**過壁厚下差的板傷、劃傷用角磨機(jī)進(jìn)行修磨就

• 為什么聲測(cè)管能適應(yīng)各種工程需要呢

  聲測(cè)管的新技術(shù)真空灌漿技術(shù)中，采用塑料聲測(cè)管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬波紋管，解決傳統(tǒng)壓力灌漿工藝金屬波紋管孔道灌漿不飽滿實(shí)的問題。 聲測(cè)管為后張聲測(cè)管體系提供兩層強(qiáng)有力的保護(hù)屏障，橋梁聲測(cè)管大大改善了聲測(cè)管筋的防護(hù)條件，從而提高聲測(cè)管各種工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的安全性和耐久性，而且還可以降低聲測(cè)管工程造價(jià)，減少了維護(hù)和維修的資金，節(jié)約了大量的聲測(cè)管工程的成本。 聲測(cè)管主要是能夠有效地防止氯離子侵入，并且具有較高的線

• 聲測(cè)管安裝使用中常見的問題處理

  在各種路橋高鐵、民建項(xiàng)目建設(shè)中，聲測(cè)管的使用越來越頻繁且重要；但是同樣因?yàn)槭褂寐暅y(cè)管的方法不統(tǒng)一，所以在實(shí)際操作中總會(huì)遇到各種各樣的問題；小編總結(jié)了幾點(diǎn)如下所述： 一、管體變形1. 搬運(yùn)過程中的野蠻裝卸;2. 吊裝時(shí)鋼筋籠扭曲;3. 打混凝土?xí)r撞擊管體所致;4. 安裝時(shí)人為彎曲。如何預(yù)防1. 裝卸時(shí)輕拿輕放;2. 請(qǐng)勿拋扔;3. 吊裝時(shí)避免鋼筋籠扭曲;4. 打混凝土?xí)r導(dǎo)管垂*降，避免左 ·右擺動(dòng)