詞條
詞條說明
針對傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問題,為推動新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設(shè)計依據(jù),參照德國新近提出的對稱傾角梁試驗?zāi)P?研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對自密實混凝土管片力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構(gòu)件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實混凝土應(yīng)用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實可行. 瓦之今日 真正的環(huán)保高粘度樹脂丙烯酸底膠、面膠,針對彩石
采用電化學(xué)阻抗譜(EIS)和極化曲線研究了供貨狀態(tài)和打磨光滑鋼筋在模擬孔隙液中碳化漸變條件下的腐蝕行為.采用掃描電鏡結(jié)合能譜(SEM/EDX)和X射線衍射(XRD)對鋼筋表面形貌和組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:碳化過程中鋼筋表面的電化學(xué)行為可分為2個過程,即鈍化膜形成或修復(fù)過程以及鈣沉積過程.在混凝土碳化的過程中,并不是隨著pH值降低隨即就發(fā)生腐蝕,而是隨著時間的進(jìn)一步推移,當(dāng)CaCO3轉(zhuǎn)化為Ca
采用電子試驗機(jī)對鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗,試驗采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現(xiàn)場取樣試件的極限抗壓強度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計
利用化學(xué)分析、XRD及相圖分析,對MnO2對C3S形成過程影響及其固溶效應(yīng)進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:MnO2主要以Mn2+的形式存在于CaO-SiO2二元體系中,MnO2摻量大于其固溶極限時,f-CaO呈減小趨勢,MnO2促進(jìn)C3S的形成效果明顯.通過最小二乘法及MnO2固溶度的精確界定,推導(dǎo)出MnO2在C3S中的固溶體分子式. 金屬瓦和瀝青瓦的區(qū)別在哪里 金屬瓦和瀝青瓦在市場上被廣泛使用,并且都是新
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
電 話: 15695882872
手 機(jī): 15695882872
微 信: 15695882872
地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達(dá)廣場c座1501
郵 編:
網(wǎng) 址: lyk2555.b2b168.com
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
手 機(jī): 15695882872
電 話: 15695882872
地 址: 浙江杭州拱墅區(qū)萬達(dá)廣場c座1501
郵 編:
網(wǎng) 址: lyk2555.b2b168.com