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為解決廢舊轎車輪胎膠粉難利用和螺桿高溫擠出脫硫膠粉能耗高、污染大的問題,采用廢機油活化輔以螺桿低溫擠出的工藝制備脫硫膠粉,研究活化工藝、擠出溫度、廢舊轎車輪胎膠粉摻量對改性瀝青脫硫程度及高低溫流變性能的影響.結(jié)果表明:廢機油活化能顯著提高廢舊轎車輪胎膠粉的溶膠含量,廢舊轎車輪胎膠粉的擠出溫度和摻量能顯著影響改性瀝青的性能,廢舊轎車輪胎膠粉擠出溫度為180℃的改性瀝青高低溫流變性能,加工性能良好,且
邵陽彩色金屬瓦供應(yīng)廠家圣戈邦 風(fēng)電葉片用單向復(fù)合材料的單層厚度是非常重要的設(shè)計參數(shù),不準(zhǔn)確的設(shè)計取值將使得風(fēng)電葉片的主梁帽和腹板粘接厚度超差,葉片結(jié)構(gòu)壽命大幅度降低。本文系統(tǒng)地研究了兩種典型的風(fēng)電葉片用單向復(fù)合材料的厚度變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)單層厚度主要受原材料種類、鋪層數(shù)的影響,而一些典型的工藝參數(shù)如真空度、溫度等則影響很小。研究還發(fā)現(xiàn)總厚度與層數(shù)存在線性關(guān)系,可以用數(shù)學(xué)模型描述。此項研究為合理使用原材
EPS板切割和網(wǎng)格布裁剪:將8mm厚的EPS板切割成6mm6mm的小板塊;網(wǎng)格布根據(jù)需要留出必要的搭接長度(不小于7mm),剪好的網(wǎng)格布應(yīng)卷放,不得折疊、重壓、踩踏。EPS板的粘貼貼EPS板前應(yīng)先彈好垂直線和水平線。如墻面網(wǎng)較干應(yīng)重新撒水濕潤。在EPS板上打聚合物砂漿點,邊緣點距板邊25mm,砂漿點直徑6mm左右,厚度為1mm點中心距為15~2mm經(jīng)壓實厚度至3mm時與墻體粘貼面積不少于EPS板的
為了更好地評價和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應(yīng)用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果進行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法. 產(chǎn)品特點: 質(zhì)? 輕------- 高端屋面瓦材中最輕一種材料,每平
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯(lián)系人: 羅亞坤
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