雅安彩石金屬瓦在線實時報價

時間：2020-01-02作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司瀏覽：141

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  研究了鋼渣粉及不同粒徑范圍鋼渣砂對水泥砂漿早期干燥收縮性能和孔結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:在一定摻量范圍內(nèi),單摻鋼渣粉或鋼渣砂均能明顯降低水泥砂漿的早期干燥收縮率,當(dāng)摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為30%時,改善效果尤為顯著;鋼渣砂粒徑范圍不同,對水泥砂漿早期干燥收縮率的影響有所不同,粒徑小于2.5mm的鋼渣砂具有明顯改善作用.主要原因在于鋼渣粉或鋼渣砂能降低水泥砂漿的孔隙率,優(yōu)化孔結(jié)構(gòu),提高密實度;相比于鋼渣砂,鋼

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  本文利用DSC研究了改性咪唑/環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng)動力學(xué)方程,借助DSC和DMA研究了不同改性咪唑含量對固化反應(yīng)和樹脂玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的影響,同時利用紅外分析對其反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行了探究。結(jié)果表明,改性咪唑/環(huán)氧樹脂固化體系的表觀活化能Ea為60.21k J/mol,頻率因子A為2.459×107s-1;改性咪唑/環(huán)氧固化物的Tg隨改性咪唑用量先增加后降低,當(dāng)用量為4%時達(dá)到最大值163.3℃;改性咪唑在固

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  提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、易拼裝等特點,可用于軍事舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能。基于復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的

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  專家不介紹了纏繞成型常見缺陷、原因及解決措施。一是制品中氣泡太多原因多為纏繞時氣泡沒全部趕完，應(yīng)每層纏繞時都要用輥子反復(fù)輥壓，輥子應(yīng)做成環(huán)向鋸齒形或縱向槽形；膠液黏度太大，卷入的空氣泡不易被趕出，應(yīng)適當(dāng)稀釋之；增強(qiáng)材料選擇不當(dāng)，應(yīng)更換之；操作工藝不當(dāng)，應(yīng)根據(jù)樹脂和纖維種類的不同，選擇合適的浸膠、滾壓角度等工藝方法。二是制品分層，原因可能是纖維含水量大，含油量高，應(yīng)烘干、熱處理去蠟后再浸膠；纏繞張力