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詞條說明
穿孔型等離子弧焊工藝參數(shù):焊接不銹鋼焊管壁厚在1~8mm在之間的不銹鋼管,可通過選擇較大的焊接電流及等離子流,使等離子弧具有較大的能量密度及等離子流力,將焊接工件被完全溶透并在等離子流的作用下形成一個貫穿工件的小孔,熔化金屬被排擠在小孔的周圍。隨著等離子流在焊接方向移動,熔化金屬沿電弧周圍熔池壁向熔池后方移動并結(jié)晶成焊縫,而小孔隨著等離子弧向前移動。 溶透型等離子弧焊接不銹鋼焊管工藝參數(shù):中、小
我們都知道不銹鋼其實(shí)就是一種可以防腐蝕的鋼材品種。但是人們可能對不銹鋼這一鋼材有諸多誤解。就此,山東金鼎對這一現(xiàn)象做一簡單的解釋。 一、不銹鋼的規(guī)格品種太多,是產(chǎn)業(yè)混亂的表現(xiàn)么?錯,不銹鋼的品種規(guī)格眾多,是因?yàn)椴煌牟讳P鋼品種,適用于不同的下游產(chǎn)品。不銹鋼的品種紛繁復(fù)雜,反而是不銹鋼領(lǐng)域非常專業(yè)的表現(xiàn)。 二、304/2B不銹鋼是較好的不銹鋼么? 其實(shí)并沒有所謂的較好的不銹鋼,要根據(jù)下游需求,選擇
不銹鋼焊管模具材料一般是由高碳高鉻的Cr12MoV(或SRD11,D2,DC53)制成。普遍采用如下工藝流程制作模具:下料;粗加工;熱處理(高溫淬火加高溫回火);精加工;氮化;成品(注:為節(jié)省成本,一般生產(chǎn)廠家現(xiàn)在都省去了鍛造與球化退火兩道耗時,費(fèi)財(cái)工序)。由于Cr12MoV類材料屬于高碳高鉻合金鋼,其原始組織存在很大的成份偏析(這種偏析即使一般的鍛造也無法消除)。這樣經(jīng)過熱處理(高淬高回)的模
近兩年來隨著汽車銷量的大幅提高,**的環(huán)境問題和能源問題也隨之增多。汽車尾氣排放成為一個大問題。解決這個問題的較根本辦法就是提高對排氣系統(tǒng)不銹鋼的要求。山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司作為一家專業(yè)制造汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管的企業(yè),深感責(zé)任重大。 隨著汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對汽車輕量化及壽命延長等要求,一定會促進(jìn)不銹鋼在汽車上的使用。同時汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求也得隨之提高。也使得所用材料從
公司名: 山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李明
電 話: 0534-7469877
手 機(jī): 13181364559
微 信: 13181364559
地 址: 山東德州山東 禹城 十里望西城工業(yè)園(禹王街西首)
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: a203597830.cn.b2b168.com
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