廣東電視臺(tái)對(duì)廣州恒威科技進(jìn)行登門(mén)專(zhuān)訪報(bào)道

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：94

廣州恒威電子科技有限公司專(zhuān)注于激光夜視攝像機(jī),船舶監(jiān)控設(shè)備,船舶光電**系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長(zhǎng)江口運(yùn)油船與砂石料船相撞起火

  據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，從上海海上搜救中心了解到，昨天（8月20日）凌晨3時(shí)39分，一艘載運(yùn)約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長(zhǎng)江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船甲板起火，砂石料船沉沒(méi)。油船14人，砂石料船3人，兩船共17人遇險(xiǎn)。 20日上午8時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行之中。截止20日20時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)16艘專(zhuān)業(yè)搜救力量開(kāi)展應(yīng)急處置，仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，消防救援船艇根據(jù)火

• 船舶防碰撞——“夜通航”船用全景攝像機(jī)YTH-QJ8C/A

  船舶碰撞事故頻繁發(fā)生，那怎樣才能避免碰撞，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？這應(yīng)該是每位航海人都在思考的問(wèn)題。 船舶安全行駛，防止碰撞，首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》，將**避碰規(guī)則落實(shí)到航海實(shí)際當(dāng)中，不僅要加強(qiáng)船員的航海理論知識(shí)學(xué)習(xí)，較要注重總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，升級(jí)航海裝備。 一、航行時(shí)遇到其他船舶需進(jìn)行局面判別，堅(jiān)持正確瞭望 可以充分利用雷達(dá)、AIS、電子地圖等導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望，但是導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行瞭望具有一定的局限性，

• “威威護(hù)?！焙Ｓ蜻h(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)—海水養(yǎng)殖防盜衛(wèi)士

  “我國(guó)”東南兩面瀕臨海洋，大陸海岸線北起遼寧省的鴨綠江口，南至廣西壯族自治區(qū)的北侖河口，長(zhǎng)達(dá)18000余公里，是世界上海岸線較長(zhǎng)的國(guó)家之一。管轄海域面積達(dá)300萬(wàn)平方公里，海洋漁場(chǎng)280萬(wàn)平方公里，海水可養(yǎng)殖面積260萬(wàn)公頃，淺海灘涂可養(yǎng)殖面積242萬(wàn)公頃等等。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明我國(guó)在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)方面有著巨大的資源優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿?。海洋?jīng)濟(jì)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐，是對(duì)外開(kāi)放的重要載體，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全

• “夜通航”水上搜救系統(tǒng)

  何為水上搜救？水上搜救是國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分，主要任務(wù)是對(duì)在水上遇險(xiǎn)的人員實(shí)施搜尋救助等行動(dòng)。中國(guó)救撈是交通運(yùn)輸部直接**下的一支隊(duì)伍，專(zhuān)門(mén)從事海上應(yīng)急救援和搶險(xiǎn)打撈，他們是水上搜救的主力，也是我國(guó)救援力量的代表。此外，我國(guó)水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會(huì)力量。 為什么說(shuō)水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來(lái)越密切？ 一丶我國(guó)是航運(yùn)大國(guó)，擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。