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詞條說明
扭矩傳感器發(fā)展趨勢及應(yīng)變片扭矩傳感器在傳感器行業(yè)的地位分析
應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。 隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的大幅提升,扭矩傳感器在民用和*領(lǐng)域,一方面對汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加,另一方面對這些設(shè)備的需
分析稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢及稱重傳感器的組成部分-必優(yōu)傳感
稱重傳感器的發(fā)展趨勢,可用“四化”來概括,即設(shè)計(jì)技術(shù)虛擬化,制造技術(shù)柔性化,生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡(luò)化,企業(yè)管理信息化。 設(shè)計(jì)技術(shù)虛擬化:包括彈性體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的擬實(shí)技術(shù)和工藝設(shè)計(jì)的虛擬技術(shù)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的擬實(shí)技術(shù):是指面向彈性體的結(jié)構(gòu)和性能分析技術(shù),包括動(dòng)態(tài)仿真、動(dòng)力學(xué)分析、強(qiáng)度和剛度有限單元法計(jì)算、敏感區(qū)應(yīng)變大小與分布等,以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。 工藝設(shè)計(jì)的虛擬技術(shù):是指面向彈性體生產(chǎn)過程的模擬和試驗(yàn),檢驗(yàn)彈性體
壓力傳感器在測量水深時(shí)的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
壓力傳感器進(jìn)行液位測量時(shí)的一個(gè)好處是非接觸性,在進(jìn)行測量時(shí),與機(jī)械和靜力學(xué)的方式相比,不需要過多部件與液體進(jìn)行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關(guān)系式較加簡單且具有線性性,在數(shù)據(jù)處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個(gè)突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個(gè)全新的領(lǐng)域,遠(yuǎn)景也十分樂觀。 假使
一、電阻式轉(zhuǎn)向傳感器 它由電位計(jì)、集成電路IC部分、電流信號(hào)輸出部分組成。電位計(jì)實(shí)際上是一個(gè)滑動(dòng)可變電阻器,其滑動(dòng)觸電固定在輸出軸上,電阻線(滑動(dòng)部分)固定在輸入軸上。當(dāng)操作方向盤時(shí),滑動(dòng)觸電在電阻線上的移動(dòng)使電位計(jì)的電阻值隨之變化。這種電阻值的變化經(jīng)IC處理較終以電流變化的形式從滑環(huán)與電刷輸出結(jié)構(gòu)將方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)送至ECU中。ECU從該電流信號(hào)可以判斷出方向盤回轉(zhuǎn)方向。即在設(shè)置值以上為向右旋轉(zhuǎn),
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