詞條
詞條說(shuō)明
? 涵洞加固波紋板護(hù)拱應(yīng)用于襯砌套拱加固技術(shù)的研究以及現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)分析,得到以下結(jié)論: 1)存在較多橫向縱向裂縫、混凝土掉塊且滲漏水嚴(yán)重等多種病害同時(shí)發(fā)生的板塊,使用波紋鋼板加固技術(shù),在恢復(fù)襯砌裂縫的同時(shí),不僅能提高襯砌結(jié)構(gòu)的承載力,延長(zhǎng)隧道的使用壽命,還不影響隧道限界、避免混凝土掉塊對(duì)往來(lái)車(chē)輛的危害,保證行車(chē)正常。 2)波紋鋼板施工結(jié)束后,灌漿料凝固,對(duì)波紋鋼拱結(jié)構(gòu)產(chǎn)
湖北橋梁加固波紋板安裝中
涵洞加固波紋板在波紋管舊涵加固施工方法: 涵洞施工前,準(zhǔn)備相關(guān)材料、人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng),并作好施工時(shí)期的安全防護(hù)工作,對(duì)路基邊坡進(jìn)行圍網(wǎng)防護(hù),防止石塊等物體下滑傷人。 基礎(chǔ)處理,可回填沙礫或砌筑片石砼或鋼筋砼。對(duì)基底進(jìn)行平整,換填30-50cm厚的沙礫材料,密實(shí)度達(dá)到90以上,選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3左右。定出每道涵的中線和邊線。 波紋管施工時(shí),采用分段施工的方法,預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根,長(zhǎng)度根
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,過(guò)去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級(jí)公路上的橋梁,負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。由于歷史的種種原因,許多舊橋涵出現(xiàn)了各種病害,舊橋涵的加固,成了交通管理和運(yùn)營(yíng)單位目前和今后面臨的重要任務(wù)。 目前對(duì)于舊橋涵通常采用的做法是: 1、在不破壞原有橋涵的基礎(chǔ)上,縮小小橋涵的跨徑,在其中修建一座構(gòu)造形式相近的結(jié)構(gòu),石拱涵拱圈增設(shè)套拱加固法在原主拱圈腹面下增設(shè)一層
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