詞條
詞條說明
? 在同一壓力下,對飽和蒸汽再加熱,則蕉汽溫度開始廠升,**過飽和溫度,這時的 蒸汽就叫過熱蒸汽。 過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差叫蒸汽的過熱度。過熱度越大,則表示蒸汽所 儲存的熱能越多,對外做功的能力越強(qiáng)。流量計之所以要進(jìn)行溫壓補(bǔ)償,就是要把流量計測得的體積方轉(zhuǎn)化成質(zhì)量方。因過熱蒸汽的密度跟溫度和壓力有關(guān),而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量,所以都要進(jìn)行補(bǔ)償。 如果測量的是過熱蒸汽,那
蒸汽流量計管道出現(xiàn)固體如何處理? 蒸汽流量計主要在工業(yè)管道流體的流量測量中使用,它是一種量度**、**性高、量程范圍廣、幾乎不受外界環(huán)境影響的一種測量工具。若是氣體流量計在運(yùn)轉(zhuǎn)的時分,呈現(xiàn)了固體將會發(fā)作怎樣的狀況呢?一、會發(fā)作很大的噪音;二、流量計內(nèi)部的元件將會遭到污染;三、面料會被磨損,也能夠會被堆積物所掩蓋,流轉(zhuǎn)截面會變小。下面咱們來分析一個實例吧。 導(dǎo)電堆積層短路效應(yīng)。氣體流量計傳感器丈量
? 用常規(guī)方法對金屬轉(zhuǎn)子流量計進(jìn)行校準(zhǔn)是不行的,這是由變送器結(jié)構(gòu)原理所決定了。因為金屬轉(zhuǎn)子流量計在輸入壓力源和產(chǎn)生的4-20mA電流信號之間,除機(jī)械、電路外,還有微處理芯片對輸入數(shù)據(jù)的運(yùn)算工作。因此調(diào)校與常規(guī)方法有所區(qū)別。實際上廠家對金屬轉(zhuǎn)子流量計的校準(zhǔn)也是有說明的,我司生產(chǎn)的系列變送器,對校準(zhǔn)就有:“設(shè)定量程”、“重定量程”、“微調(diào)”之分。其中“設(shè)定量程”操作主要是通過LRV。URV的
? 當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入橢圓齒輪流量計時,由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計量后的液體輸送到出口處,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。因此,我們從橢圓齒輪流量計的測量原理中不難發(fā)現(xiàn),它是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計量的,與流體的流動狀態(tài)無關(guān)。 對于有固體顆粒的流體,不宜采用橢圓齒輪流量計,因為固體顆粒會將齒輪卡死,從
公司名: 江蘇華儀測控技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 丁小姐
電 話: 0517-86991733
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地 址: 江蘇淮安金湖縣江蘇金湖工業(yè)園區(qū)
郵 編: 211600
網(wǎng) 址: huayick.cn.b2b168.com
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