詞條
詞條說(shuō)明
液壓系統(tǒng)氣動(dòng)傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn) 1.空氣隨處可取,取之不盡,節(jié)省了購(gòu)買、儲(chǔ)存、運(yùn)輸介質(zhì)的費(fèi)用和麻煩;用后的空氣直接排入大氣,對(duì)環(huán)境無(wú)污染。處理方便,不必設(shè)置回收管路、因而也不存在介質(zhì)變質(zhì)、補(bǔ) 充和更換等問(wèn)題。 2.因空氣黏度?。s為液壓油的萬(wàn)分之一),在管內(nèi)流動(dòng)阻力小,壓力損失小,便于集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。即使有泄露,也不會(huì)像液壓油一樣污染環(huán)境。 3.與液壓傳動(dòng)相比,氣動(dòng)反應(yīng)快,動(dòng)作迅速,維護(hù)簡(jiǎn)單,管路不易堵塞。 4.氣
將兩個(gè)以上的手動(dòng)換向閥組合在一起,行成以換向閥為主的組合閥成為多種換向閥,簡(jiǎn)稱多路閥。多路閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡(jiǎn)單、壓力損失小和安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),常用于工程機(jī)械及其他要求集中操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中 多路閥的組合方式有并聯(lián),串聯(lián),順序和復(fù)合式等。 選擇換向閥主要是滿足執(zhí)行元件的動(dòng)作循環(huán)要求和性能要求 1.根據(jù)液壓缸的性能要求,選擇滑閥的中位既能 2.根據(jù)通過(guò)該閥的較大流量和較高壓力來(lái)選取。較
機(jī)械設(shè)備的要求是由其特有的功能決定的,在許多情況下機(jī)器設(shè)備的運(yùn)動(dòng)動(dòng)作復(fù)雜多變,往往需要多個(gè)運(yùn)動(dòng)部件的相互協(xié)調(diào)、配合與聯(lián)動(dòng)才能完成,這些機(jī)器設(shè)備中的液壓系統(tǒng)一定要有多個(gè)相互有聯(lián)系的液壓執(zhí)行件才能滿足上述要求。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,如果由一個(gè)油源給多個(gè)執(zhí)行元件供油,各執(zhí)行元件會(huì)因回路中壓力、流量的相互影響而在動(dòng)作上受到牽制??梢酝ㄟ^(guò)壓力、流量、行程控制來(lái)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件預(yù)定動(dòng)作的要求,這種控制回路就成為多缸
油壓機(jī)中液壓缸中的氣體對(duì)液壓系統(tǒng)的影響
1.氣體的來(lái)源 液壓系統(tǒng)在安裝過(guò)程中或長(zhǎng)時(shí)間停止工作之后會(huì)滲入空氣,另外,密封不好會(huì)有空氣進(jìn)去,況且油液中也含有氣體(無(wú)論何種有野,本身總是溶解有3%-10%的空氣) 2.對(duì)液壓系統(tǒng)的影響 空氣積聚使得液壓缸運(yùn)動(dòng)不平衡,低速時(shí)產(chǎn)生爬行。由于氣體有很大的可壓縮性,會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行。壓力增大時(shí)還會(huì)產(chǎn)生絕熱壓縮而造成局部高溫,有可能燒壞密封件。啟 動(dòng)時(shí)引起振動(dòng)和噪聲,換向時(shí)降低精度。因此在設(shè)計(jì)液壓
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