詞條
詞條說(shuō)明
車(chē)載移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5千瓦
車(chē)載移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)5千瓦運(yùn)營(yíng)流程:1、開(kāi)機(jī)前檢查油箱是否充足,油管、接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象; 冷卻系統(tǒng)是否充足、清潔、無(wú)泄漏,風(fēng)扇皮帶是否松緊。 檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠,輸出線的電線應(yīng)絕緣良好,所有儀表齊全有效。2、啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度、油壓輪正常后方可啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)電機(jī)加速時(shí)應(yīng)無(wú)異常響聲,滑環(huán)與換向器上的電刷接觸良好,無(wú)跳動(dòng)、打火現(xiàn)象。 運(yùn)行穩(wěn)定后,頻率和電壓達(dá)到額定值
遠(yuǎn)程啟動(dòng)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)ET12000-J
遠(yuǎn)程啟動(dòng)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)ET12000-J的工作過(guò)程能夠做到以下幾點(diǎn),可以有效的節(jié)省燃油。 1、提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。 前向冷卻水的溫度可以使柴油燃燒,降低油的粘度,進(jìn)而降低運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到節(jié)油的效果。 2、堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組良好的供油角度。 供油角度的偏差會(huì)造成供油時(shí)間延遲,導(dǎo)致油耗大幅度增加。 3、確保柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。 柴油機(jī)油管常因結(jié)合面不平、墊片變形或損壞而產(chǎn)生縫隙。 這時(shí),由于上
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號(hào)
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)及型號(hào)定期保養(yǎng)(非常重要) 1、換機(jī)油 (1)將發(fā)電機(jī)放置在平坦的表面上,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘,以提高其油溫,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 (2) 拆油螺栓(即油尺)。 (3)在發(fā)動(dòng)機(jī)下方放置一個(gè)油盆,拆下放油螺釘,即可將曲軸油箱內(nèi)的油排出。 (4)檢查放油螺釘、密封圈、橡膠圈。 如有損壞,請(qǐng)立即換。 (5) 重新安裝放油螺釘并擰緊。 (6)將機(jī)油添加至油尺上網(wǎng)格的上部位置。 注意:(1)發(fā)電
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓使用中常見(jiàn)的兩個(gè)誤區(qū);1、機(jī)器水溫要低一些機(jī)器的水溫使用要求有明確規(guī)定,但有的司機(jī)喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度下限,有的下限。 他們認(rèn)為,水溫低,水泵就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)不會(huì)中斷,使用過(guò)程中就有保險(xiǎn)因素。 事實(shí)上,只要水溫不 過(guò)95℃,就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。 相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)機(jī)器的運(yùn)行危害 。 一是溫度低,缸內(nèi)燃燒條件惡化,燃油
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號(hào)
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