詞條
詞條說(shuō)明
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)特征:1、風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴油機(jī)作為動(dòng)力,因此具有風(fēng)冷柴油機(jī)應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn),不需要水冷柴油機(jī)。 特別適用于工程建設(shè)、電信、農(nóng)林漁業(yè)等野外作業(yè),且遠(yuǎn)離水源的場(chǎng)所,省去了頻繁加水的麻煩。2、現(xiàn)行的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)為*二代單缸柴油機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)均符合*二代單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求。 比重輕,排放低,使目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組較加經(jīng)濟(jì)、較加環(huán)保。3、由于采用了*二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù)
6KW柴油發(fā)電機(jī)耗油量低三相不平衡解釋如下:1. 現(xiàn)象1)定子三相電流指示值不相等,三相電流相差較大,負(fù)序電流指示值也增大。2)當(dāng)不平衡限值 過(guò)規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間時(shí),負(fù)序信號(hào)裝置發(fā)出“發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)載”信號(hào)。3)引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)、發(fā)熱。2、原因:1)發(fā)電機(jī)及其電路的一相斷開或斷路器的一相接觸不良。2)輸電線路未全相運(yùn)行。3)系統(tǒng)單相負(fù)載過(guò)大:是否存在容量較大的單相負(fù)載。4)定子電流表或表電路故障也會(huì)導(dǎo)致定
判斷6KW全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)故障的方法有很多。 目前大多采用分區(qū)法、比較法、驗(yàn)證法和儀器檢驗(yàn)法。1、分區(qū)法是將汽油機(jī)的單缸工作停止或?qū)讉€(gè)甚至全部氣缸逐一停止噴油,觀察停止噴油前后汽油機(jī)工作狀態(tài)的變化。 . 用此方法檢查各缸的工作情況,特別是檢查各缸的排氣色是否有效。2、比較法比較方法較為普遍。 汽油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障后,如果對(duì)部件或系統(tǒng)有疑問(wèn),可以更換質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng),看故障是否排除。 如果
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)故障率低憑借燃油、動(dòng)力充足、等特點(diǎn)贏得了國(guó)內(nèi)皮卡用戶的青睞。 目前,國(guó)內(nèi)柴油皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)的品種還比較單一。 柴油皮卡中我們談?wù)撦^多的發(fā)動(dòng)機(jī)是五十鈴科技 的493系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 盡管各大發(fā)動(dòng)機(jī) 商都對(duì)這款令人驚嘆的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改造和升級(jí)。 但畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)誕生已有30多年的歷史,技術(shù)性能還稍顯落后。 不過(guò),隨著技術(shù)的不斷 ,國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的品種越來(lái)越多,一些國(guó)產(chǎn)皮卡車型也配備了一些 的
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