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主要性能 鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據(jù)設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關,每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉和施工性能,纖維在混凝土中不會結球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并
什么是橡膠支座A板式橡膠支座安裝方法及板式橡膠支座檢測規(guī)范
(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ(KZ)DX(單向活動抗震盆式支座)還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側向滑移裝置等。減震原理主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后,消能板開始滑移,起到**道隔震效果,然后阻尼圈發(fā)揮*二道阻尼效果,支座起到抗震作用。當?shù)卣饹_擊波**過一定較**,該系列的剛性抗震起到了*三道抗震效果。QZ系列球型支
【什么叫橋梁防落梁鏈條?】橋梁防落梁鏈條、T型橋梁防落梁鏈條
橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中,上部橋梁主梁會產(chǎn)生相對較大水平位移,連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移,預防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量,減小橋梁其他構件的損壞。橋梁防落梁緩沖鏈是一種新型的減震、抗震設計和加固的方法,它的主要功能是減小梁墩的相對位移,阻止梁體從支座上脫落。橋梁防落梁緩沖鏈橋梁結構里面用來抗震,防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法:包
吊籃是橋梁檢測車由兩臺行車和一個吊籃組成,吊籃采用模塊化和輕量化設計,較長可組合成40米的橋梁施工平臺,由行車帶動,整套設備由無線遙控控制,可水平也可上下垂直移動,操作簡單,行車體積小巧,占用橋面面積小,施工時對橋面交通影響小,廣泛應用于公路養(yǎng)護服務,橋梁增高,橋梁加固 ,橋梁碳纖維粘貼加固,橋梁粘鋼板加固維修,支座更換橋梁**升,橋梁裂縫修補,路橋養(yǎng)護,支座糾偏,支座維修,橋梁外觀病害檢查,橋梁結
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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