詞條
詞條說(shuō)明
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)**管網(wǎng)和控制系統(tǒng)組成,所以稱為發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組是一種以柴油為主要燃料的發(fā)電設(shè)備。 它以柴油機(jī)為驅(qū)動(dòng)力,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能和熱能。 柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的供電設(shè)備。 是一種啟動(dòng)快、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的發(fā)電設(shè)備。12千瓦柴油發(fā)電機(jī)**管網(wǎng)作為發(fā)電設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn):1、體積比較小,移動(dòng)靈活方便。2、操作方便
8kw柴油發(fā)電機(jī)485接口避免電瓶在低溫下啟動(dòng)機(jī)組,低溫環(huán)境下電瓶容量將無(wú)法正常輸出,且長(zhǎng)時(shí)間放電有可能造成電瓶故障。備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)充電,可配備浮充電器。發(fā)電機(jī)故障排除方法:1、對(duì)啟動(dòng)路線和起動(dòng)按鈕進(jìn)行檢查,觀察是不是有接觸不良現(xiàn)象,經(jīng)萬(wàn)用表R×1檔測(cè)試,發(fā)電其均屬正常。 2、檢查蓄電池接線柱的接觸面并重新緊固,在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)故障未被排除。 3、用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)的蓄電
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)電腦控制長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的輸出功率能滿足整個(gè)工程的大計(jì)算負(fù)荷,發(fā)電機(jī)備用機(jī)組容量應(yīng)根據(jù)重要程度確定負(fù)載。 柴油機(jī)的連續(xù)輸出功率一般為標(biāo)定功率的0.9倍。 市場(chǎng)上有些廠家只講“功率”,把備用電源當(dāng)作額定功率來(lái)介紹和銷售。 事實(shí)上,儲(chǔ)備功率=1.1x額定功率。 并且備用電源在連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)中只能使用1小時(shí)。 在國(guó)內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)一般標(biāo)注額定功率,而國(guó)內(nèi)則采用備用功率來(lái)標(biāo)注。 KVA為視在
備用10千瓦柴油發(fā)電機(jī)(1)結(jié)構(gòu)相同:交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)都是由定子、轉(zhuǎn)子、鐵芯、線圈、磁鐵、電刷等組成。(2)電磁應(yīng)用相同:都是電磁學(xué)和磁電現(xiàn)象的應(yīng)用。(3)同換算:異步電動(dòng)機(jī),只要拖動(dòng)原動(dòng)機(jī)(如汽輪機(jī)、柴油機(jī)等),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n**同步磁場(chǎng)同步轉(zhuǎn)速n1,即使轉(zhuǎn)速差為負(fù),則增大勵(lì)磁電流,則成為交流異步發(fā)電機(jī); 如果組件的功率部分發(fā)生變化,則為直流電機(jī)。 當(dāng)外部電源轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),電樞和勵(lì)磁繞組的兩端都有直
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