柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

時(shí)間：2021-11-07作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：1069

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)線圈被燒壞的原因一般有哪些

  發(fā)電機(jī)線圈被燒壞的原因一般有哪些發(fā)電機(jī)是日常生活或者生產(chǎn)當(dāng)中比較常見的一種設(shè)備，在使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題。比如說(shuō)，線圈被燒壞就是較為常見的情況了，那么造成這種問(wèn)題的原因一般有哪些呢。首先，一般情況下整個(gè)發(fā)電機(jī)的線圈是比較細(xì)的，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中整個(gè)線圈內(nèi)部始終保持著有大量的電流通過(guò)；時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)較細(xì)的線圈產(chǎn)生比較大的影響，一旦電流**過(guò)了線圈的承載就會(huì)出現(xiàn)被燒毀的情況。其次，如果設(shè)備有

• 發(fā)電機(jī)機(jī)組油壓過(guò)低怎么辦

  1、柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油太少使用發(fā)電機(jī)肯定還是要注意好機(jī)油添加的問(wèn)題，一般租賃公司都是會(huì)做好油壓測(cè)試，確定沒有問(wèn)題才會(huì)將其租賃給我們。所以如果是使用時(shí)間較長(zhǎng)，或者是之前對(duì)方就沒有測(cè)試好，只是出現(xiàn)了機(jī)油太少的情況，其實(shí)也都是可以及時(shí)來(lái)進(jìn)行添加，保證一定量即可。2、壓表出現(xiàn)故障發(fā)電機(jī)出租之前我們就要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)，一定要保證壓表沒有任何問(wèn)題才行。畢竟我們看到的數(shù)值都是通過(guò)這類測(cè)量?jī)x器來(lái)確認(rèn)的，如果數(shù)值

• 選擇發(fā)電機(jī)的技巧與方法

  選擇發(fā)電機(jī)的技巧與方法要知道常用發(fā)電機(jī)持續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，所以發(fā)電機(jī)容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及發(fā)電機(jī)的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急發(fā)電機(jī)有所不同。容量的確定：按發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電發(fā)電機(jī)備用發(fā)電機(jī)容量.柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，般為標(biāo)定功率的0.9倍。臺(tái)數(shù)的確定：般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化.發(fā)電機(jī)臺(tái)

• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析

  當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來(lái)。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對(duì);勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成：應(yīng)檢查并糾正;3、硅整流元件擊