【**柴油發(fā)電機組】安裝修復柴油發(fā)電機氣門時一定要注意的點有什么

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設備有限公司瀏覽：114

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• 【上柴發(fā)電機組】全自動化柴油發(fā)電機組*的3大要素

  全自動的柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)和用途設計有**的控制系統(tǒng)，采用**的程序控制器，當市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電；當發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。1、自動啟動和自動切換供電：當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉(zhuǎn)，從而啟動柴油發(fā)電機組。啟動成功后，在

• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的*措施

  柴油發(fā)電機組的*措施，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。 柴油發(fā)電機組使用的燃料以及排出的煙霧是易燃和有潛在爆炸的危險。謹慎處理這些物質(zhì)能夠防患于未然。同時，機房需要保證有已充滿的CO2以及干粉*，確保安全。保證安放柴油發(fā)電機組的機房有足夠的通風條件。保證機房、地板和柴油發(fā)電機組清潔，比如有燃料，電池電解液或者冷卻劑沷泄的時候，要馬上處理。