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不同節(jié)距的上柴家用**柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎?
不同節(jié)距的上柴家用**柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎?? ? ?不同節(jié)距的上柴家用**發(fā)電機(jī)組能夠進(jìn)行并聯(lián)嗎?若是不能,那么不同型號發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)的時應(yīng)該注意什么?并聯(lián)運(yùn)行,一般重要電站(特別是船舶電站)均有2臺以上的同步發(fā)電機(jī)組作為主電源。2臺以上的發(fā)電機(jī)同時向電網(wǎng)供電就是發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行,機(jī)組投入并聯(lián)運(yùn)行的過程。又稱投入并聯(lián),或稱為并列、整步。不同節(jié)距的發(fā)電機(jī)并聯(lián)
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作有哪些
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。突然卸除負(fù)荷后馬上停機(jī)或者帶負(fù)荷急停機(jī):柴油發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內(nèi)。此外,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)的時候未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組再次啟動的時候
【上柴發(fā)電機(jī)組】清洗發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的正確操作
發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適宜的潤滑油以一定的壓力送至各表面進(jìn)行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機(jī)械磨損,降低功率消耗,從而提高發(fā)電機(jī)組工作的可靠性和耐久性。發(fā)電機(jī)組經(jīng)過長時間的使用,潤滑系統(tǒng)會因?yàn)榉N種原因造成腐蝕的情況,此時一定要對這些污漬進(jìn)行徹底清理,接下來我們就教你如何正確清洗發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)。堿性水基金屬清洗劑循環(huán)清洗:由于發(fā)電機(jī)組潤滑系
柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機(jī)氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進(jìn)行緊固時,必須對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,這是因?yàn)闅忾T間隙過大或過小對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機(jī)件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關(guān),影響進(jìn)氣旦和排氣量,致使柴油發(fā)電機(jī)功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關(guān)閉不嚴(yán),嚴(yán)重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調(diào)整方法。
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