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柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過晚?
柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過早)或太小(時(shí)間過晚)?答:柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過高。但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角
柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中有時(shí)會(huì)達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn),那造成達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)的原因有哪些呢?????一、缸蓋組有故障(1)由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣,繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時(shí)換新。(2)氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道,造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)
大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理
事實(shí)上,轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵),為了較容易獲得以及可以控制磁場強(qiáng)度,事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī),并且為了提高發(fā)電容量,發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右,而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組,分別以120度的角度擺放,這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè),捆綁在一起,即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線,則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
長時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響?1.發(fā)電機(jī)低頻工作會(huì)增加汽輪機(jī)葉片的壓力,引起葉片共振,縮短葉片壽命,甚至開裂。2.低頻工作時(shí),發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少。為了保持正常電壓,需要增加勵(lì)磁電流,增加柴油發(fā)電機(jī)組**部和轉(zhuǎn)子的溫升。為了不**過溫升限額,柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量必須減少。3.當(dāng)發(fā)電機(jī)低頻工作時(shí),由于磁通量密度增加,變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流將增加。為了不**過溫升限額,變壓器負(fù)荷必須降低。4.當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率
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