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時(shí)間：2020-11-10作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：135

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過晚？

  柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過早)或太小(時(shí)間過晚)?答：柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動(dòng)困難，排氣冒煙，機(jī)溫過高。但也各有特點(diǎn)，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時(shí)，不易起動(dòng)，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機(jī)工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯，供油角

• 柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中有時(shí)會(huì)達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)，那造成達(dá)不到常用功率標(biāo)準(zhǔn)的原因有哪些呢？????一、缸蓋組有故障（1）由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣，繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分，功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時(shí)換新。（2）氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會(huì)使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道，造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)

• 大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理

  事實(shí)上，轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強(qiáng)度，事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī)，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè)，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線，則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子

• 長時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響

  長時(shí)間低頻發(fā)電機(jī)有什么影響？1.發(fā)電機(jī)低頻工作會(huì)增加汽輪機(jī)葉片的壓力，引起葉片共振，縮短葉片壽命，甚至開裂。2.低頻工作時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少。為了保持正常電壓，需要增加勵(lì)磁電流，增加柴油發(fā)電機(jī)組**部和轉(zhuǎn)子的溫升。為了不**過溫升限額，柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電量必須減少。3.當(dāng)發(fā)電機(jī)低頻工作時(shí)，由于磁通量密度增加，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流將增加。為了不**過溫升限額，變壓器負(fù)荷必須降低。4.當(dāng)發(fā)電機(jī)頻率