詞條
詞條說(shuō)明
GT-1600TSI車載用柴油發(fā)電機(jī)15千瓦
GT-1600TSI車載用柴油發(fā)電機(jī)15千瓦排除故障的方法就是:斷開(kāi)充電機(jī)與蓄電池的連接線,用萬(wàn)用表直流電壓擋(50V)測(cè)試充電機(jī)兩個(gè)輸出接線柱間的電壓,注意紅表筆接充電機(jī)的正極,黑表筆接負(fù)極,發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓輸出。拆下充電機(jī)外殼,對(duì)充電保險(xiǎn)芯子進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)60A的保險(xiǎn)芯子燒壞。更換后,充電機(jī)恢復(fù)正常充電,故障即被排除。歐洲獅靜音式發(fā)電機(jī)以低噪音,移動(dòng)便利,防塵防沙的功能,得到了廣大用戶的青睞和好評(píng),
25KW三相應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)廠家對(duì)發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)有著嚴(yán)格的要求,小型發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的要求包括:1) 勵(lì)磁系統(tǒng)不受外部電網(wǎng)的影響,否則事故情況下會(huì)惡性循環(huán),電網(wǎng)與勵(lì)磁相互影響。2)系統(tǒng)本身的調(diào)整應(yīng)該是穩(wěn)定的,若不穩(wěn)定,即 小型發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓變化較大,則會(huì)使發(fā)電機(jī)電壓波動(dòng)較大。3)電力系統(tǒng)故障,發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓下降時(shí),勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)能迅速增加勵(lì)磁到頂值,且勵(lì)磁上升速度和勵(lì)磁頂值都希望很大,因?yàn)閺?qiáng)勵(lì)時(shí)電動(dòng)勢(shì)上2
15kw車載移動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)1)在用單缸或兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組的情況下,該值可達(dá)2.5。2)就不需并聯(lián)運(yùn)行而言,轉(zhuǎn)速或電壓的整定不變是允許的。3)對(duì)用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組,這些數(shù)據(jù)適用于按圖6和圖7增加大允許功率。4)對(duì)火花點(diǎn)火氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。5)該規(guī)定值僅是當(dāng)卸去100%負(fù)載時(shí)的常用值;制動(dòng)扭矩僅是由發(fā)電機(jī)組的機(jī)械損耗提供的,所以恢復(fù)時(shí)間將只取決于發(fā)電機(jī)組的總慣量和機(jī)械效率,這樣,由于用途和/
YOMO40D箱體柴油發(fā)電機(jī)40KW因?yàn)槭Т诺陌l(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行之后,由機(jī)端觀測(cè)的發(fā)電機(jī)等效電抗降低,從電力系統(tǒng)中吸收的無(wú)功功率增大。失磁前帶的有功功率越大,轉(zhuǎn)差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無(wú)功功率就越大。YOMO40D箱體柴油發(fā)電機(jī)40KW因此,如果在重負(fù)荷下失磁進(jìn)入異步運(yùn)行后,若不采取措施,發(fā)電機(jī)將因過(guò)電流使定子過(guò)熱。失磁的特征主要有:(1) 轉(zhuǎn)子電壓、電流指示接近于零。(2) 定子電壓降
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