江蘇彎曲限制器的應(yīng)用范圍

時(shí)間：2020-07-10作者：昆峰重工（蘇州）有限公司瀏覽：112

昆峰重工（蘇州）有限公司專注于潔凈無(wú)塵起重機(jī),翻轉(zhuǎn)機(jī),智能起重機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 青島海底電纜彎曲限制器的結(jié)構(gòu)

  海底電纜彎曲限制器聚氨酯保護(hù)套廠家生產(chǎn)海底管道海纜限制器，海纜聚氨酯保護(hù)套，海洋電纜彎曲限制器！海底電纜彎曲限制器主要應(yīng)用于海纜施工階段特殊工況下，海纜存在過(guò)度彎曲情況下保護(hù)，在海上石油平臺(tái)、海上風(fēng)電，在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用，能夠有效防止海纜海纜過(guò)度彎曲。 彎曲限制器防水、防油、耐寒、防腐蝕、防紫外線、耐磨、阻燃，耐彎曲（頻繁彎曲：800萬(wàn)次以上不斷芯）適用于快速移動(dòng)安裝

• 陜西起重機(jī)車輪組的使用時(shí)需要注意事項(xiàng)

  陜西起重機(jī)車輪組的使用時(shí)需要注意事項(xiàng) 車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為300-350，淬火深度不少于20mm。。起重機(jī)配件的車輪組是需要定期的進(jìn)行檢修的，其在檢修時(shí)有些注意的事項(xiàng)。 首先；車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格的規(guī)

• 什么是真正意義上的智能無(wú)人起重機(jī)行車

  智能起重機(jī)與通用起重機(jī)相比,智能起重機(jī)具有人工智能,在代替人的體力勞動(dòng)基礎(chǔ)上,代替或輔助人的腦力勞動(dòng)。即通過(guò)將傳感器與智能決策軟件與起重機(jī)集成,實(shí)現(xiàn)感知、分析、推理、決策和控制功能,實(shí)現(xiàn)人機(jī)、物的交互、融合,代替人工進(jìn)行感知、決策和執(zhí)行,使起重機(jī)能適應(yīng)工作環(huán)境的變化。其工作流程與通用起重機(jī)相同,但增加的智能控制能夠代替人的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、肢體等感知器官,代替操作員判斷作出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作,完成在起重機(jī)

• 昆山雙輪緣行走輪箱報(bào)價(jià)

  可為您提供特別可靠的性能，并在行走輪需要更換時(shí)提供較好的互換性；提供 8 種規(guī)格，每個(gè)行走輪的載重量為 2.75 噸至 40 噸單只輪箱承載達(dá)6.5噸(速度達(dá)100m/min)，速度達(dá)240m/min。適合從-20 °C 至 60 °C的溫度范圍工作，為希望在行走驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合建立個(gè)性化驅(qū)動(dòng)方案的工程師們提供快速、可靠的理想選型。2種材質(zhì)DRS行走輪供選擇DRS球墨鑄鐵材質(zhì)雙輪緣行走輪，負(fù)載能力強(qiáng)，運(yùn)行