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詞條說明
? 具體應(yīng)用到工業(yè)化生產(chǎn)中,新材料的制備技術(shù)仍在不斷革新。團(tuán)隊(duì)*了系列有色金屬電積用柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極制備新技術(shù)和鉛基多元合金制備技術(shù)。利用鋁優(yōu)良的導(dǎo)電性和鉛合金良好的電化學(xué)性能,采用擠壓拉拔復(fù)合技術(shù)制備鋁基鉛合金復(fù)合材料,并將其加工成柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極板;利用微合金化理論開發(fā)出鋅電積用Pb-Ag-Al合金,A1摻雜到鉛合金中,降低貴金屬銀的添加量;銅電積用Pb-Ca-
? ne板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)適用于粉狀物料到大塊狀等各種物料的垂直提升,它采用流入式喂料替代傳統(tǒng)斗式提升機(jī)的掏取式喂料,是傳統(tǒng)斗式提升機(jī)的換代產(chǎn)品。共有11種型號(hào):NENE3、NE5、NE15、NE2、NE3、NE4、NE5、NE6、NE8。ne板鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)為板鏈?zhǔn)健⒅亓φT導(dǎo)卸料的提升設(shè)備。適用于垂直輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀磨琢性或無磨琢性物料,如生料、水泥、煤、石灰石、干粘土、熟料等。施工單
? ? 科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理*組組長王秉剛表示,快充式電池技術(shù)在我國純電動(dòng)公交車上已經(jīng)廣泛被接受,推廣總量4000余輛,運(yùn)行情況良好,經(jīng)濟(jì)分析表明快充型具有良好可持續(xù)性,有望成為公交車電動(dòng)化的可行方案。不以片刻論成敗此前有媒體稱,誰掌握鈦酸鋰材料的**技術(shù),誰將擁有*步天下、藍(lán)海泛舟的制控權(quán)。雖然這一論斷頗有夸大,但鈦酸鋰確實(shí)在快速彌補(bǔ)著自身短板。在各家企業(yè)不斷的技術(shù)
? 多層流化床于燥器因?qū)訑?shù)增加,分布板相應(yīng)增多,床層阻力增加。同時(shí),各層之間,物料要定量地從上層轉(zhuǎn)移至下層,又要保證形成穩(wěn)定的流化狀態(tài),必須采用溢流裝置等,這樣又增加了設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。對(duì)于除去結(jié)合水分的物料,采用多層流化床是恰當(dāng)?shù)摹2捎秒p層流化床干燥含水率15%-3%的匹林;采用五層流化床干燥滌綸樹脂,使產(chǎn)品含水率達(dá)到.3%左右,這些都是成功的范例。多層振動(dòng)流化床干燥器的工作原理由安
公司名: 杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司
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