詞條
詞條說(shuō)明
數(shù)控鋼筋彎曲中心在加工工藝上一般都是為利用單機(jī)將盤圓鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)直,切斷,彎箍等來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣的工藝已經(jīng)很落后了,而且大量浪費(fèi)鋼材和占用較大的空間,用工,生產(chǎn)率低,箍筋準(zhǔn)確性也差,數(shù)控鋼筋彎曲中心就**解決了這一個(gè)大難題,它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成鋼筋定尺、彎箍,快速、省人、省料、省地。微機(jī)編程控制的司服電機(jī)傳動(dòng),動(dòng)作準(zhǔn)確、噪音小,生產(chǎn)率高??捎糜?jì)算機(jī)輸入近千種不同曲線,自動(dòng)進(jìn)行箍筋的成形,簡(jiǎn)便而快速,無(wú)浪費(fèi),
熱門數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī) 隨著我國(guó)城市城鎮(zhèn)化建設(shè)的高速發(fā)展,城市交通變得越來(lái)越擁擠。從學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向、從適應(yīng)服務(wù)轉(zhuǎn)向支撐**,努力為山東大學(xué)*學(xué)科建設(shè)樹(shù)立**,也為齊魯交通發(fā)展集團(tuán)跨越式發(fā)展助力,服務(wù)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程和國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。由于地鐵隧道大多數(shù)都集中在房屋密集的城市市中心地區(qū),地鐵隧道地修建不可避免改變周圍土體力學(xué)性質(zhì)從而導(dǎo)致地表及建筑物受到不同程度影響,嚴(yán)重時(shí)地表發(fā)生
數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)
數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì) ? ? 套絲鋸切打磨生產(chǎn)線是對(duì)螺紋鋼筋頭加工的全自動(dòng)一體化設(shè)備。它可以根據(jù)工程需要自動(dòng)完成鋼筋端部的螺紋加工過(guò)程,并且在制作小直徑鋼筋時(shí)可以通過(guò)鐓鍛工藝對(duì)鋼筋頭進(jìn)行粗加工,使加工螺紋的直徑達(dá)到**。鋼筋較大,連接強(qiáng)度較高。同時(shí),在完成電線套管工藝后,可以對(duì)鋼筋端部的不平坦部分進(jìn)行拋光。 該機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑,公路等行業(yè)。適用于各種規(guī)格和不同長(zhǎng)度的
鋼筋網(wǎng)片焊機(jī)用途優(yōu)勢(shì)
隧道支護(hù)網(wǎng)片焊接機(jī)用途優(yōu)勢(shì) 隧道全自動(dòng)鋼筋網(wǎng)焊接機(jī)在網(wǎng)焊機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線的研制中,由于點(diǎn)焊控制器、自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)中焊點(diǎn)總數(shù)多、驅(qū)動(dòng)路數(shù)多、網(wǎng)格間距小、運(yùn)行速度快,因而對(duì)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性提出了較高要求。實(shí)時(shí)控制是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)時(shí)性決定了焊網(wǎng)生產(chǎn)線的加工速度和精度。控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)任務(wù)主要包括焊接控制、經(jīng)緯料自動(dòng)上料、反饋信號(hào)采集等,還涉及到焊接控制參數(shù)和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)顯示、人機(jī)交互接口等功能。 &nb
公司名: 河南省耿力工程設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 汪經(jīng)理
電 話: 0379-62758998
手 機(jī): 15290536864
微 信: 15290536864
地 址: 河南洛陽(yáng)孟津縣麻屯空港產(chǎn)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: hy0105.cn.b2b168.com
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