柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油常識(shí)和一般的發(fā)電機(jī)保養(yǎng)誤區(qū)

時(shí)間：2014-08-29作者：泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司瀏覽：123

泰州市凱華工業(yè)發(fā)電機(jī)組有限公司專注于發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)組,拖車發(fā)電機(jī)組,**發(fā)電機(jī)組,集裝箱發(fā)電機(jī)組,船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)積炭

  柴油機(jī)活塞的**部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象，它實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不*燃燒的產(chǎn)物。大量的積炭會(huì)使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的**性。造成積炭的原因很多，主要是： 1．噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不*。 2．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 3．柴油機(jī)**載或溫度過高，著

• **柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)特點(diǎn)

  用于**柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)大多數(shù)為通用或其他用途柴油機(jī)的變型產(chǎn)品，它具有以下特點(diǎn)。 1.由于交流電頻率固定為50Hz，因此柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速只能是3000r/min、1500r/min、1000r/min、750r/min、500r/min、385r/min和300r/min，以1500r/min居多。 2.**柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出電壓為400/230V，頻率為50Hz，功率因數(shù)cos=0.8.

• 雨季柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

  現(xiàn)在即將進(jìn)入一年之中雨水比較集中的季節(jié)，雨季期間由于突降大雨、水的特性是無孔不入防不勝防的，同時(shí)也是用電高峰期，地區(qū)電網(wǎng)供應(yīng)不上時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組使用比較集中的時(shí)候，在雨季使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，除了正常的維護(hù)保養(yǎng)外，還應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面： 1：雨季空氣的濕度比較大，潮濕對發(fā)電機(jī)組的腐蝕比較大，這樣會(huì)減低發(fā)電機(jī)的絕緣程度。發(fā)電機(jī)組所在的場所要保持通風(fēng)干燥。 2：油機(jī)房內(nèi)**備有足夠的*材。 3：雨季時(shí)

• 發(fā)電機(jī)組機(jī)油箱的容量

  發(fā)電機(jī)組平時(shí)保養(yǎng)維護(hù)不好的話，時(shí)間一久機(jī)油消耗量會(huì)增大的，機(jī)油消耗量過大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。機(jī)油在正常使用中，為**活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑，采用噴濺法使氣缸壁上黏附一層機(jī)油。由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)獾淖饔孟?，有的被燃燒，有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀