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目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機(jī)(又稱施工電梯),大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機(jī)聯(lián)絡(luò)的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便,不少工地常采用敲擊升降機(jī)附墻鋼管的辦法來使司機(jī)知道有人需用,這樣既不安全,信號又不準(zhǔn)確。故JGJ59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)外用電梯(人貨兩用電梯)檢查評分表3.0.10中,對無聯(lián)絡(luò)信號的,扣10分;而對信號不準(zhǔn)確,要扣6分。為了改變目前這種狀況
在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中,塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器,其中,吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個(gè)塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,由于防碰撞計(jì)算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用,測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此,在比較了各種角度傳感器的特點(diǎn)適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的值多圈編碼器是必須的選擇。按照塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的
麗水臨護(hù)監(jiān)測廠家近年來,隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,臨邊施工已成為常見的施工方式。然而,由于臨邊施工存在較高的風(fēng)險(xiǎn),為了工人生命財(cái)產(chǎn),臨護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。作為臨護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)的廠家,我們致力于為客戶提供、的臨護(hù)解決方案。臨護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)主要通過監(jiān)控和監(jiān)測點(diǎn)兩部分組成,確保臨邊地區(qū)的和穩(wěn)定。監(jiān)控負(fù)責(zé)對臨邊地區(qū)的情況進(jìn)行監(jiān)測和分析,監(jiān)測點(diǎn)則負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測臨邊地區(qū)的情況。這樣一套系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)告可能發(fā)生的事件,為
塔吊黑匣子是什么,其實(shí)不需要知道它是什么只要弄清楚塔吊黑匣子的實(shí)用價(jià)值就行了。塔吊黑匣子有哪些使用價(jià)值呢,讓我們一起來看看。1、在新型塔吊設(shè)計(jì)時(shí),可充分利用樣機(jī)、原理機(jī)上所記錄的大量數(shù)據(jù)來指導(dǎo)塔吊設(shè)計(jì),使塔吊有更好的安全性能和經(jīng)濟(jì)性能。2、當(dāng)塔吊發(fā)生事故時(shí),可根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)分析事故的原因。由于起重作業(yè)多是高空作業(yè)和露天作業(yè),受到了多種因素的影響,所以起重作業(yè)是集復(fù)雜性、特殊性、危險(xiǎn)性于一身的生產(chǎn)活
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