詞條
詞條說明
GNSS定位技術(shù)具有全天候、高精度、覆蓋**、自動(dòng)化程度高、實(shí)時(shí)服務(wù)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)廣泛應(yīng)用于交通、軍事、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域,例如車輛自主導(dǎo)航、自然災(zāi)害監(jiān)測、緊急事故安全救援、精確制導(dǎo)武器、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、建筑物結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測等。在大眾應(yīng)用方面,GNSS定位服務(wù)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶,例如車載導(dǎo)航系統(tǒng)、GNSS定位器、物流配送、電子導(dǎo)盲犬、植人式定位芯片等。目前已經(jīng)形成了從天線、芯片、基帶、板卡、整機(jī)到后續(xù)位置服務(wù)
GNSS技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要性分析
導(dǎo)讀:目前,GNSS(**導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))已廣泛用于測量測繪、地理信息、災(zāi)害監(jiān)測、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、*行器控制等領(lǐng)域,另外,GNSS技術(shù)在5G精準(zhǔn)計(jì)時(shí)、自主駕駛車輛、電子消費(fèi)設(shè)備、芯片開發(fā)與集成、RTK模塊等方面也有諸多應(yīng)用。而且,不同的行業(yè)對(duì)GNSS有不同的需求。GNSS定位原理示意圖例如,在自動(dòng)駕駛方面,隨著汽車的自主駕駛程度越來越高,借助GNSS定位技術(shù),汽車可以定位到高精度的位置,從而正確導(dǎo)航并有效
1、GPS天線的分類 (1)從較化方法上GPS天線分為垂直較化和圓形較化。 以如今的技能,垂直較化的結(jié)果比不上圓形較化。因此除了特別環(huán)境,GPS天線都市接納圓形較化和線性較化。 (2)從安裝方法上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。 天線的裝置位置也是非常重要。早期 GPS手持機(jī) 多接納外翻式天線,此時(shí)天線與整機(jī)內(nèi)部根本斷絕,EMI幾乎不對(duì)其造成影響,收星結(jié)果很好。如今隨著小型化潮水,GPS天線多接
GNSS接收機(jī)可以根據(jù)用途、工作原理、接收頻率等進(jìn)行不同的分類。1、 按接收機(jī)的用途分類1) 導(dǎo)航型接收機(jī):主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。一般采用C/A碼偽距測量,單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,一般為10米左右。接收機(jī)價(jià)格便宜,應(yīng)用廣泛。2) 測地型接收機(jī):主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格較貴。3) 授時(shí)
公司名: 深圳市北天通訊有限公司
聯(lián)系人: 李優(yōu)才
電 話:
手 機(jī): 13620917346
微 信: 13620917346
地 址: 廣東深圳龍華區(qū)福城街道福民社區(qū)獅徑路15號(hào)福城數(shù)字創(chuàng)新園一單元901-905九樓整層
郵 編:
網(wǎng) 址: 13620917346.b2b168.com

北天Beitian高精度GNSS測量天線GPS/RTK ZED-F9P基站天線BT-4N07B

GPS高精度測量車慣導(dǎo)RTK厘米級(jí)可靠性緊組合導(dǎo)航北斗模塊-B201E

北天GPS定位器 G-MOUSE USB接口 BS-708

北天GPS天線 5cm高增益IPEX端子SIM808 GPRS模塊內(nèi)置有源BT-580

Beitian北天高增益可定制NEO-M8N北斗GPS外置雙模GNSS天線BA-35

北天GNSS天線SMA直頭自定義北斗GPS駕考航海3星七頻內(nèi)置天線BA-3720

北天GNSS天線GPS北斗航天輪船測量四星全頻高精度內(nèi)置天線BA-4830

北天30db IPEX GPS GLONASS雙模 有源內(nèi)置天線18*18*5 BT-18A
公司名: 深圳市北天通訊有限公司
聯(lián)系人: 李優(yōu)才
手 機(jī): 13620917346
電 話:
地 址: 廣東深圳龍華區(qū)福城街道福民社區(qū)獅徑路15號(hào)福城數(shù)字創(chuàng)新園一單元901-905九樓整層
郵 編:
網(wǎng) 址: 13620917346.b2b168.com