各種端、邊、云、網(wǎng)、智的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來滿足不同數(shù)字化應(yīng)用場景的需求

時間：2021-03-24作者：濟南研浩電子設(shè)備有限公司瀏覽：91

濟南研浩電子設(shè)備有限公司專注于研華工控機,研華原裝機,研華機箱等

• 詞條

  詞條說明

• 云端對話，共創(chuàng)物聯(lián)世界，洞見智能未來

  2021年，“新基建”開足馬力，以勢不可擋之態(tài)奔涌向前，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、大數(shù)據(jù)在內(nèi)的新一代基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)開始成為社會原有基礎(chǔ)設(shè)施上的新型技術(shù)“底座”，產(chǎn)業(yè)競爭也從供應(yīng)鏈對供應(yīng)鏈走向生態(tài)系對生態(tài)系的競爭，對此，企業(yè)如何抓住機遇，推進千行百業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為了加速物聯(lián)網(wǎng)美好未來的實現(xiàn)，幫助企業(yè)抓住時代機遇，研華將于今年“云”上“烹制”一場AIoT饕餮盛宴——2020研華工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)伙伴

• 波蘭城際鐵路以研華方案建置車用信息娛樂系統(tǒng)大幅提升乘車體驗

  研華專為鐵路應(yīng)用所設(shè)計的無風(fēng)扇工控機與網(wǎng)管型以太網(wǎng)絡(luò)交換器是足以勝任車用信息娛樂系統(tǒng)。大量數(shù)據(jù)處理與提供高速無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，既能讓影像、聲音、數(shù)據(jù)、控制指令的傳遞順暢無誤，也讓旅客能便捷地暢游網(wǎng)絡(luò)世界，讓列車營運者能透過統(tǒng)計分析來了解乘客需求，進而創(chuàng)造新商機。

• 多協(xié)議通信，客制化平臺，研華助力柔性汽車產(chǎn)線升級

  項目描述在某**汽車行業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)供應(yīng)商的汽車變速箱產(chǎn)線中，每個機器人通過PLC 接受來自后端服務(wù)器的指令來驅(qū)動和控制機械手臂的運動，完成不同工作站位的組裝動作。同時，每個工作站位的PLC 連接HMI界面，除做人機溝通的界面外，HMI 同時連接服務(wù)器MES系統(tǒng)，對當(dāng)前工作站進行排產(chǎn)，監(jiān)控及作業(yè)手冊顯示。面臨挑戰(zhàn)由于客戶使用的PLC只支持Profinet協(xié)議，在系統(tǒng)控制層與執(zhí)行層的交換機、協(xié)議網(wǎng)關(guān)、工

• **移動網(wǎng)絡(luò)在 5G 邊緣網(wǎng)絡(luò)的解決方案

  隨著我們進入 5G 時代，IT 與通信和運營技術(shù)的融合將更快速。業(yè)內(nèi)*一 致認為，越來越多的服務(wù)將從云端推到網(wǎng)絡(luò)邊緣，確保數(shù)據(jù)處理可以更可靠 和更快的響應(yīng)。新的模式是將數(shù)十億物聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備從主要是數(shù)據(jù)消費者 角色轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)者或消費者角色，從而導(dǎo)致回程網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)瓶頸，并增加邊緣 設(shè)備與云數(shù)據(jù)中心之間的延遲。邊緣計算必須能夠連接到本地、私有云和* 三方、公共云服務(wù)的組合，同時支持分布式云功能以滿足未