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新能源汽車電池報廢問題該如何解決 我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已**過**總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規(guī)模化退役期,預計2020年累計退役量將**過20萬噸。如何合理回收利用退役電池,防止資源浪費和環(huán)境污染? 在政策和市場環(huán)境的雙重因素影響下,我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已****總量的一半。據(jù)行業(yè)*從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后,我國新能源動
使用數(shù)字萬用表測量電流的步驟 電流測量與多數(shù)字多用表測量其它量不同。直接電流測量法就是將數(shù)字多用表直接串到被測電路上,讓被測電路電流直接流過多用表內(nèi)部電路。間接測量法不需要將電路打開并將多用表串到被測電路上。間接法要用到電流鉗。 首先萬用表要有測電流的檔位。然后將表筆插入左側(cè)測電流的插孔內(nèi),然后將萬用表串入要測試的線路中就可以了。如果不知道有多大電流,zui好將檔位調(diào)高,如不適合再降低一檔,以免燒
任意波形發(fā)生器的作用是什么? 任意波形發(fā)生器是仿真實驗的zui佳儀器,任意波形發(fā)生器是信號源的一種,它具有信號源所有的特點。我們傳統(tǒng)都認為信號源主要給被測電路提供所需要的已知信號(各種波形),然后用其它儀表測量感興趣的參數(shù)。可見信號源在電子實驗和測試處理中,并不測量任何參數(shù)而是根據(jù)使用者的要求,仿真各種測試信號,提供給被測電路,以達到測試的需要。 任意波形發(fā)生器具備了函數(shù)發(fā)生器的所有功能,可以產(chǎn)生
示波器用于波形重建的DSP濾波技術(shù) 波形重建濾波用來在兩個實際數(shù)據(jù)采樣點之間“插入”數(shù)學運算點。插入的數(shù)據(jù)點可提高較快時基下的波形測量精度和使波形較接近真實。等效/重復采樣,也是一種透過插入點的方法實現(xiàn)的波形重建技術(shù),但它的應用場合有限,僅對嚴格重復的波形有效;對信號實時變化的應用場合,不能使用等效采樣。必須在一次采集完成一個完整的波形捕獲,因此只能選擇軟件的方法重建波形。 較簡單的波形重建,采用
公司名: 北京凡實測控技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邱雪幫
電 話: 010-88405341
手 機: 18911786769
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地 址: 北京豐臺花鄉(xiāng)111產(chǎn)業(yè)園中科萬邦辦公樓A座501室
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