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不銹鋼差壓表的結構原理 儀表采用雙波紋管結構,即兩只波紋管分別安裝在“工”字型支架兩側的對稱位置上?!肮ぁ弊中椭艿纳舷聝啥朔謩e為活動端和固定端,中間由彈簧片相連接;兩只波紋管與表殼上的低壓接頭相連,齒輪傳動結構直接安裝在支架的固定端。并通過拉桿與支架的活動端相連接;度盤則直接固定在齒輪傳動機構上。 當施加不同壓力(一般高壓端**低壓端)時,兩波紋管作用在活動支架上的力則不相等,使分別產生的位移,
執(zhí)行標準:Q/YG BBI009-2005 精度:1.6%, 2.5% (**0.1MPa 可選1.6 級) 表玻璃:雙層安全玻璃 指針:鋁,黑色,可調零 表頭形式:外徑100,150 密閉型 干表(充油CYAN 可選) 防護等級:IP65 膜片材質:316L(負壓膜片)316Ti(正壓膜片) 過程連接:316 不銹鋼 表殼材質:304 不銹鋼 機芯材質:304 不銹鋼 防爆塞和充油塞材質:耐油橡
耐震壓力表由導壓系統(tǒng)(包括接頭、彈簧管、限流螺釘等)、齒輪傳動機構、示數裝置(指針與度盤)和外殼(包括表殼、表蓋、表玻璃等)所組成。 耐震壓力表外殼為氣密型結構,能有效地保護內部機件免受環(huán)境影響和污穢侵入。 耐震壓力表在外殼內填充阻尼液(一般為硅油或甘油)的儀表,能夠抗工作環(huán)境振動和減少介質壓力的脈動影響。 二、耐震壓力表的型號規(guī)格 型號 結構形式 精確度% 測量范圍 MPa YTN-50Z 軸向
雙針壓力表主要適用于機車車輛上用來測量液壓系統(tǒng)或儲氣缸的壓力;亦可用于對銅合金釬焊無腐蝕性,非結品和凝固的種介質的壓力測量。儀表可同時測量兩個相同或不同(兩者之差一般應不大于標度范圍上的限值的1/3)的壓力。 結構原理 儀表[1]由兩套各自獨立的測量系統(tǒng)和指示裝置等組成。 儀表的工作原理是基于彈性元件(測量系統(tǒng)中的彈簧管)的彈性變形。即在被測的壓力作用下,追使兩彈簧管之末端各自產生相應的位移,借助
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