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詞條說明
濟南115RE彈簧鋼防爬器生產工廠 搖枕、側架采用B級鋼鑄造;懸掛系統(tǒng)采用兩級剛度彈簧,減震彈簧**搖枕彈簧;在兩側架間加裝了側架彈叉支撐裝置;采用了雙作用常接觸式彈性旁承;采用了提速雙列圓錐滾子軸承及提速車輪;車輪踏面形狀采用了LM型磨耗型踏面;加裝了含油尼龍心盤磨耗盤;基礎制動裝置采用了組合式制動梁、鍛造中拉桿 在英國Pandrol公司進行的試驗中,落錘的質量為50kg,落高為50cm 高商
安徽12KG鐵路夾板公司 L.軌道板組成:道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。 32.4竹質墊板除可和鋼質墊板疊裝外,須單層使用,厚度不小于20mm。 按軌枕、墊板及扣壓件的聯(lián)結方式區(qū)分:不分開式和分開式; 2、螺栓材質的屈強比值為0.9;6.根據權利要求3所述的一種鐵路軌道支撐板,其特征在于:每個所
貴州6.8級螺紋道釘、鐵路道釘定制 ⑴由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。木枕軌道上用于聯(lián)結鋼軌和木枕的聯(lián)結零件。依其聯(lián)結鋼軌、墊板與木枕三者之間的關系分為:分升式及混合式。 5.18橫跨梁組裝螺栓須為4,8級,垂直移動量為3~5mm,開口銷要插入螺母的槽口,雙向劈開,調整墊圈數(shù)量不過3個。 鋼軌固定在穩(wěn)定的、不能變形的“基礎”—軌枕上,以保持一定的幾何形位—軌距、水平……
甘肅115RE鐵路連接板生產工廠 無砟軌道與有砟軌道連接處路基應設置過渡段,滿足軌道形式過渡要求。彈條扣壓件工作時利用材料的彎曲變形性能,又利用材料的扭轉變形性能(尤其是圓形截面彈條),因而彈性一般較好,同時基本上無截面削弱,所以材料的利用率較高,在常規(guī)線路上,一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好,這方面彈條扣件有明顯的優(yōu)越性。目前我國鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件,我國彈條扣壓件的形式
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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