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詞條說明
厄立特里亞PA6軌距塊廠家 輪徑/mmф840考慮到新設(shè)計的彈條的性能與原有彈條相比提高不大,但單個彈條的質(zhì)量卻從449增加到645g,即增加了44%,因此從扣件的性價比看新設(shè)計的彈條并不可取 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉
江蘇鋼軌M12型MTH扣板工廠 (3)水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為50mm;對于減振型板式軌道,厚度為40mm 錨固螺栓在平墊塊與鐵墊板接觸面上的剛度由兩個因素確定,一是錨固螺栓的彎曲剛度,二是預(yù)埋套管的壓縮剛度,總的剛度好是通過試驗來求得 1000mm曲線半徑段,≤8.15m包括夾板、螺栓、墊圈等 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列,主要有以下幾種軌道扣板扣件
甘肅20MnTiB螺紋道釘、鐵路道釘定制 ⑵支承層在路基基床表層上設(shè)置,其性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。支承層面寬度為2950mm,底面寬度為3250mm,厚度為300mm。沿線路縱向,每隔不大于5m切一橫向預(yù)裂縫,縫深為厚度的1/3.軌道板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進行拉毛處理。12、WJ-8型彈條扣件 5.1同一輛車轉(zhuǎn)向架型號須一致,換轉(zhuǎn)向架須符合規(guī)定。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差:轉(zhuǎn)8A型不大于5mm
希臘碳鋼鐵路鋼枕生產(chǎn)廠家 采用兩級剛度彈簧及變摩擦減震器,減震外簧比承載鞍高mm,組合式斜楔的主摩擦板采用高分子材料,副摩擦面材質(zhì)為貝式體球墨鑄鐵;采用25t軸重,雙列圓錐滾子軸承,RE2A型50鋼車軸及LM型磨耗型踏面的新結(jié)構(gòu)鑄鋼或輾鋼車輪;基礎(chǔ)制動裝置采用貨車(2002)11號文批準的鐵路貨車高摩擦系數(shù)合成閘瓦、單側(cè)滑槽式組合式制動梁,制動杠桿采用奧-貝球墨鑄鐵襯套 根據(jù)鋼軌高低位置調(diào)整需要
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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