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1、各項技術指標及安全性能達標的新型懸挑架梁側全預埋安裝搭設裝置2、梁外側無懸挑板,內(nèi)立桿與外墻間距 300mm,內(nèi)、外立桿間距 830mm。懸挑型鋼梁為 1.23 米長(<1.75 米時),采用“上拉式懸挑承力架”。3、梁外側有 600mm 凸窗板,內(nèi)立桿與外墻間距 900mm,內(nèi)、外立桿間距 630mm。懸挑型鋼梁為 1.63 米長(<1.75 米時),采用“上拉式懸挑承力架”。4、梁外側有>
抗震支架配件介紹1U型鋼、2單面槽鋼、3雙拼槽鋼、4重型槽鋼、5托臂、6彈簧螺母、7抗震**緊鎖扣、8管束、9連接件抗震支架把地震時的縱向力和橫向力進行綜合承載,抗震支架設計裝置的**理論是三角形的穩(wěn)定性。改變管線系統(tǒng)動力特性使之由柔變剛,地震作用下響應明顯變小。安固士抗震支架,設備、管道較牢固,地震引起的次生災害減少。保守的支架只能承載垂直方向的荷載,能夠很好的控制鋼材鏈接時出現(xiàn)的不穩(wěn)定性。對于不
PC套筒施工時的原理介紹1.PC套筒的連接套筒接頭應放在力小的地方,在同一根鋼筋上應減少接頭的數(shù)量。2.木排框架和拱的拉桿(軸向拉力和較小的偏心拉力構件)不得使用搭接接頭。3.當抗拉鋼筋的直徑大于28mm且受壓鋼筋的直徑大于32mm時,不宜使用搭接接頭積載。4.箍筋的制備應在搭接長度范圍內(nèi):直徑應不小于搭接鋼直徑的0.25倍。當鋼筋受拉時,卡尺間距應不大于研磨鋼的較小直徑的5倍,并且不應大于100
1. 車削較早使用的加工滾珠絲桿副螺母的方法是使用車削。加工螺母的工藝路線一般為:下料──鍛成型──粗車外圓──調(diào)質──銑各平面──去毛刺──鉆鉸各孔──車內(nèi)孔──精車滾道。但這種加工方法加工出來的螺母的加工精度差,達不到高精度的要求,只能在此基礎上進行精磨或研磨才能達到高精度的要求。2. 圓弧滾道的拉削加工考慮到圓弧滾道的特點,采用了“拉削滾道→淬火→研磨拋光滾道”的工藝方法其理由如下:① 拉削
公司名: 邯鄲市澤鴻緊固件有限公司
聯(lián)系人: 郝經(jīng)理
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