障礙燈的控制方法

時(shí)間：2021-01-23作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：238

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 障礙燈的控制方法

  1.控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)的閃光頻率、閃光順序和光強(qiáng)，并距離在燈具不**過(guò)762m 的情形下有效的對(duì)燈具進(jìn)行控制。 2 控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視每一燈具的運(yùn)行狀態(tài)，即正?；蚬收蠣顟B(tài)。 3. 控制設(shè)備的控制和監(jiān)視功能可視情況由設(shè)置在一個(gè)或分散在幾個(gè)燈具里的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可由一個(gè)可供裝在別處的專(zhuān)門(mén)的障礙燈控制箱來(lái)實(shí)現(xiàn)操作。 如果是單獨(dú)一臺(tái)的話(huà)就不用控制箱了，集中控制箱作為傳統(tǒng)的控制方式，現(xiàn)在很多用GPS衛(wèi)星無(wú)

• 如今航標(biāo)燈的發(fā)展趨勢(shì)

  說(shuō)到燈塔，很多人會(huì)好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實(shí)是屬于航標(biāo)燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類(lèi)交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電

• 太陽(yáng)能航空障礙燈的供電模式設(shè)計(jì)方法

  供電模式設(shè)計(jì)方法 (1) 根據(jù)光強(qiáng)需要確定驅(qū)動(dòng)功率，驅(qū)動(dòng)電壓和電流; (2) 根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求確定驅(qū)動(dòng)時(shí)間; (3) 根據(jù)驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定供電電池容量等參數(shù); (4) 根據(jù)電池容量和驅(qū)動(dòng)時(shí)間確定太陽(yáng)能功率; (5) 根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽(yáng)能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件; 太陽(yáng)能供電，符合國(guó)家節(jié)能減排的政策，特別是對(duì)于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式

• 對(duì)于航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn)

  航空障礙燈出廠前的檢驗(yàn) 作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，那么就需要檢驗(yàn)什么呢？南京徐航為您分析如下： 真金不怕火煉，制造業(yè)有這樣一句話(huà)：好的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)“試”出來(lái)的，這不僅是對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，同時(shí)也是客戶(hù)負(fù)責(zé)。航空障礙燈屬于航空特種設(shè)備，其使用過(guò)程中環(huán)境復(fù)雜多變，能不能經(jīng)得起層層嚴(yán)格的環(huán)境試驗(yàn)是航空障礙燈產(chǎn)品質(zhì)量的**。依據(jù)電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，航空障礙燈在