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詞條說明
大多數(shù)P-N系阻燃劑,當(dāng)其用于纖維素材料時,可降低這類材料熱裂解或燃燒時揮發(fā)性產(chǎn)物的生成量,并催化炭層形成。其原因是P-N系阻燃劑受熱時,首先釋放出多磷酸,后者可使無水吡喃(型)葡萄糖中的C(6)羥基磷酸化,且磷酸可同時作為酸催化劑使纖維素脫水。即P-N系阻燃劑釋出多磷酸的反應(yīng),可抑制生成左旋葡萄糖,該糖系可燃性揮發(fā)性產(chǎn)物的前體。而且,這將有助于纖維素進(jìn)行成炭反應(yīng),而不利于裂解反應(yīng)。再有,生成的
MPP在阻燃玻纖增強(qiáng)PA6中的應(yīng)用及生產(chǎn)工藝簡介
PA6(聚酰胺6)的填充或增強(qiáng)有利于改善PA6 吸水性和尺寸穩(wěn)定性, 并可大幅度提高材料力學(xué)性能和降低成本, 因此玻璃纖維增強(qiáng)PA6用量遠(yuǎn)高于未增強(qiáng)PA6。但由于玻纖的“燭芯效應(yīng)”,PA6經(jīng)玻纖增強(qiáng)后更易燃燒, 阻燃困難, 限制了其應(yīng)用。 鹵系阻燃劑對玻纖增強(qiáng)PA6阻燃效果好, 但在受熱或燃燒時會生成腐蝕性氣體和有毒物質(zhì)。無鹵阻燃劑中, 紅磷對玻纖增強(qiáng)PA6阻燃效果相對較好, 但受自身顏色限制,
氫氧化鎂Mg(OH)2是發(fā)展較快的一種添加型阻燃劑,低煙、無毒、能中和燃燒過程中的酸性、腐蝕性氣體,故是一種綠色環(huán)保阻燃劑。其阻燃機(jī)理與AL(OH)3相似。與AL(OH)3相比,Mg(OH)2的分解溫度比AL(OH)3高100-150C,可用于加工溫度高于250C的工程塑料的阻燃,且還有促進(jìn)聚合物成炭的作用,但要達(dá)到一定的阻燃效果,添加量需要在50%以上,對材料的性能影響很大。為減少聚合物中Mg
6月26日上午10點左右,湖南一輛載有57人的大型客車,由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處,車輛與道路護(hù)欄相撞起火燃燒,事故共造成35人死亡,13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據(jù)現(xiàn)場目擊者拍攝的一些視頻顯示,大巴撞上隔離帶后,車子就冒煙,幾分鐘后就開始起火自燃,現(xiàn)場黑煙滾滾、尖叫聲不斷,隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示,整個大巴車已經(jīng)面目全非,從圖片中依稀可以看出當(dāng)時的
公司名: 蘇州安鴻泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 胡茂順
電 話: 0512-87669893
手 機(jī): 13965166328
微 信: 13965166328
地 址: 江蘇蘇州姑蘇區(qū)工業(yè)園區(qū)仁愛路166號
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網(wǎng) 址: szenhand.cn.b2b168.com
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