詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)敲缸原因及排除措施? ? 柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會(huì)發(fā)出較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。產(chǎn)生敲缸的原因主要有:?1.供油時(shí)間過(guò)早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)達(dá)到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開(kāi)始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲,減小油門(mén),敲缸聲很明顯。排除方法
柴油發(fā)電機(jī)帶預(yù)熱裝置1、柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱柴油機(jī)起動(dòng)以后,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)速逐漸增加到75—85%標(biāo)定轉(zhuǎn)速,當(dāng)出水溫度及滑油出機(jī)溫度達(dá)到35—40℃時(shí),采允許投入少量負(fù)載運(yùn)行,船用主機(jī)應(yīng)在25%負(fù)荷(63%標(biāo)定轉(zhuǎn)速)以下進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。2、柴油發(fā)電機(jī)的磨合新柴油發(fā)電機(jī)或重要的零部件換和修理后的柴油發(fā)電機(jī),分別在25%、50%負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)8—10h后方可使用到標(biāo)定功率。一次起動(dòng)后,經(jīng)過(guò)0.5—1h
大澤動(dòng)力15kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)7大優(yōu)點(diǎn)
大澤動(dòng)力15kw箱體式柴油發(fā)電機(jī)7大優(yōu)點(diǎn)? ? ? ? ?電梯、消防設(shè)備、防范系統(tǒng)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等這些特殊設(shè)備在特殊情況下使用,需要有穩(wěn)定的備用電源來(lái)他們?cè)陉P(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。柴油發(fā)電機(jī)組式目前應(yīng)用廣泛、穩(wěn)定的備用發(fā)電設(shè)備。作為備用電源在緊急情況下市電供不上電時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組就能起到舉足輕重德作用。?柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的如此廣泛,是因?yàn)樗邆?/p>
25KW三相靜音柴油發(fā)電機(jī)低溫負(fù)荷作業(yè)
25KW三相靜音柴油發(fā)電機(jī)低溫負(fù)荷作業(yè)? ? ? 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)著火后,有些用戶迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油發(fā)電機(jī),由于機(jī)體溫度低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面,會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)著火后,應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘,等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí),再投入負(fù)荷作業(yè)。我相信大部
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