萬向聯(lián)軸器選擇適當(dāng)?shù)钠胶獾燃?/h1>

時(shí)間：2012-12-09作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：362

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• 詞條

  詞條說明

• 解決聯(lián)軸器潤滑不好的辦法

  聯(lián)軸器潤滑達(dá)不到效果會(huì)出現(xiàn)以下情況：如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。 某些確實(shí)難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進(jìn)口軸承;軸承有輕微損

• 萬向軸潤滑須知萬向軸

  在工作中承受著較大的扭矩和交變負(fù)荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和滾針軸承的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。 在車輛維護(hù)規(guī)范中規(guī)定：滑動(dòng)叉鍵齒和中間軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)：十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動(dòng)汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同，有時(shí)是為了操作方便，有時(shí)是無加注設(shè)備，很多駕駛員和保修人員便錯(cuò)誤地對十字軸滾針軸敢使用黃油潤滑，造成十字軸的早

• 螺桿壓縮機(jī)應(yīng)該使用什么聯(lián)軸器

  ?螺桿壓縮機(jī)的聯(lián)軸器有橡膠柱銷式和撓性（膜片式）聯(lián)軸器兩種。? ??? 橡膠柱銷式聯(lián)軸器由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)、飛輪、傳動(dòng)芯子以及螺釘?shù)冉M成。這種聯(lián)軸器的橡膠傳動(dòng)芯容易磨損，磨損后會(huì)導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，對轉(zhuǎn)子、軸承、軸封都會(huì)產(chǎn)生不良影響。目前逐漸被撓性聯(lián)軸器取代。? ??? (撓性)膜片式聯(lián)軸器是由兩半聯(lián)軸節(jié)、接筒

• 友盛簡單分析萬向節(jié)的作用與分類

  如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有一定彈性、動(dòng)力靠彈性零件傳遞、且有緩沖減振作用，是彈性萬向節(jié)。 汽車上應(yīng)用較多的是剛性萬向節(jié)。 一、十字軸式剛性萬向節(jié) 十字軸式剛性萬向節(jié)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、且允許所連接的兩軸之間有較大交角，在汽車上應(yīng)用較為普遍。 1．構(gòu)造及潤滑 2．十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)的不等速特性 單個(gè)十字軸式剛性萬向節(jié)在輸入軸和輸出軸有夾角的情況下，其兩軸的角速度是不相等的，兩軸夾角α越大，轉(zhuǎn)角差（

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