發(fā)電機組生產(chǎn)廠家教您如何延長機組壽命

時間：2022-05-25

作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司

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柴油發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的原因分析
柴油發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機冷卻液液面過低，直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機水泵故障：檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用，需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機節(jié)溫器故障發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，控制發(fā)動機燃燒室溫度，而節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完打開，否則，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。最后就是柴油發(fā)電機散熱器散熱片堵塞或者損壞，柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)中混有
大型發(fā)電機機油變白故障原因分析介紹之二
發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。2.發(fā)動機進水的原因(1)汽缸套水封圈密封不好。(2)機油冷卻器損壞，部分冷卻水滲入潤滑系統(tǒng)。(3)有些發(fā)動機冷卻水泵的軸承是通過發(fā)動機機油潤滑的，如果水封和油封老
要怎么預防柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高
要怎么預防柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重
柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么
柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么柴油發(fā)電機組冒白煙是指排氣煙色為白色，它與無色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài)，和藍煙相比較直徑稍大，般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油發(fā)電機組的白煙是未燃烴（含燃油和潤滑油）、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物（如含氧碳氫），除水蒸氣外，它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機組在剛起動時或冷機狀態(tài)時，排氣管冒