如何給柴油發(fā)電機降溫

時間：2022-04-05作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：224

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• 如何減少柴油發(fā)電機零件磨損

  如何減少柴油發(fā)電機零件磨損柴油發(fā)電機在運行負載的同時，也是柴油發(fā)電機自身零件互相磨損的過程。減少機組零件之間的磨損，其實就是延長機組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來，以防柴油發(fā)電機零件磨損的程度呢？其具體內(nèi)容分析如下：一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，上柴發(fā)電機起組動困難，工作時冷卻水不能保

• 柴油發(fā)電機組主軸軸承有敲擊聲怎么處理

  柴油發(fā)電機組主軸軸承有敲擊聲怎么處理(1)故障現(xiàn)象。這是一種粗重、發(fā)悶的“疃、疃”敲忐聲，柴油機轉(zhuǎn)速越高聲音越響。 在突然加大油門時聲音較為**，柴油發(fā)電機組發(fā)生很大的振抖。突然降速時就出現(xiàn)沉重的“瞠、 疃、疃”響聲。柴油機有負荷時響聲較明顯，溫度變化時響聲無變化。(2)?原因分析。主軸軸承敲擊聲主要是由于軸承徑向、軸向間隙過大，曲軸彎曲等原因?造成的。①?軸承蓋固定

• 柴油發(fā)電機組進水的原因

  柴油發(fā)電機組進水的原因柴油發(fā)電機組進水如果不及時處理就會導(dǎo)致機組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組進水呢？1、卸套穿孔。柴油機采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具體是

• 柴油發(fā)電機組受潮后要怎么處理

  柴油發(fā)電機組受潮后要怎么處理柴油發(fā)電機組在戶外使用的時候難免會遇到糟糕的天氣，處理不當很容易出現(xiàn)受潮的問題，特別是柴油發(fā)電機組的電機受潮，對發(fā)電機組壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機受潮以后，必須及時進行烘干處理。處理方法如下。一、熱風法將發(fā)電機組所有蓋板拆除，以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風機，從發(fā)電機組進風口處向里吹風。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞?？刂评@組表