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柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發(fā)動(dòng)機(jī);為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。在PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵,結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎(chǔ)上,根據(jù)配套機(jī)型的需要,發(fā)動(dòng)機(jī)公司又研制開(kāi)發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EF
如何保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組零配件?無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)組整體仍是柴油發(fā)電機(jī)組的某些零件,都需要用戶對(duì)其進(jìn)行保護(hù)和保養(yǎng)。在這里用戶要特別留意對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組三大精密零件的保護(hù),分別是:出油閥精偶件,柱塞精偶件以及噴油嘴精偶件的注意。本文,發(fā)電設(shè)備為大家列出了保養(yǎng)零配件壽數(shù)的兩個(gè)方面,希望您可以作為參看,學(xué)習(xí)一下。嚴(yán)格實(shí)施燃油堆積過(guò)濾準(zhǔn)則,加注的柴油至少應(yīng)經(jīng)48小時(shí)堆積后才華取用。運(yùn)用的柴油應(yīng)契合時(shí)節(jié)規(guī)則的規(guī)范類(lèi)
交流柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作方法是什么柴油發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力是由一個(gè)閉合回路產(chǎn)生的,這個(gè)閉合回路由勵(lì)磁轉(zhuǎn)子,主要旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)及自動(dòng)穩(wěn)壓器組成。整個(gè)過(guò)程開(kāi)始于柴油機(jī)著車(chē)驅(qū)動(dòng)交流柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子(項(xiàng)目1)的殘磁產(chǎn)生一個(gè)小交流電壓(AC)在主定子(項(xiàng)目2)上。自動(dòng)穩(wěn)壓器(項(xiàng)目3)將其整流轉(zhuǎn)為直流轉(zhuǎn)為直流(DC)并將其加入在勵(lì)磁定子(項(xiàng)目4)。此直流電流(DC)流到了勵(lì)磁定子就產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)又依次在勵(lì)
柴油發(fā)電機(jī)組為什么不能長(zhǎng)時(shí)間空載
柴油發(fā)電機(jī)組為什么不能長(zhǎng)時(shí)間空載如果低于額定功率50%的情況下運(yùn)行時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不能**過(guò)5分鐘。 一般3分鐘熱機(jī),再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速,電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)該至少帶載30%以上運(yùn)行,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行需要的工作溫度,使各配合間隙達(dá)到較佳,避免燒機(jī)油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
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