詞條
詞條說(shuō)明
8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)搶修應(yīng)急??外觀設(shè)計(jì)新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)合理。同時(shí),還擁有設(shè)計(jì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)資料。歐洲獅數(shù)碼發(fā)電機(jī)的管道已經(jīng)獲得雙層降噪系統(tǒng)的安靜舒適設(shè)計(jì)使得數(shù)字發(fā)電機(jī)組的噪音比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的噪音低3-9分貝。它采用一個(gè)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的風(fēng)洞,使進(jìn)氣和排氣較加順暢,噪音和機(jī)械振動(dòng)較小。數(shù)字發(fā)生器的關(guān)鍵部件是內(nèi)置微處理器。通過(guò)強(qiáng)大的模塊化設(shè)計(jì),可以對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原動(dòng)力進(jìn)行處理和
60kw汽油發(fā)電機(jī)組廠家節(jié)能,噪音低,體積小,重量輕,輸出電壓波形穩(wěn)定。豐富、時(shí)尚,靜音汽油發(fā)電機(jī)外觀設(shè)計(jì)新穎美觀,內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理。 靜音汽油發(fā)電機(jī)是汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品中小的一款設(shè)備,和傳統(tǒng)汽油發(fā)電機(jī)組相比,靜音汽油發(fā)電機(jī)較輕巧,重量和尺寸均減少了約50%,這使得靜音汽油發(fā)電機(jī)可應(yīng)用于許多娛樂(lè)場(chǎng)合作為小型便攜式移動(dòng)電源,從而地消除了發(fā)電設(shè)備在用戶心中“大、笨、粗”的傳統(tǒng)觀念。 內(nèi)置式微處理器是靜音汽油發(fā)
50千瓦停電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅低噪音發(fā)電機(jī)組通過(guò)精心規(guī)劃,外觀緊湊美麗,箱體選用可拆卸結(jié)構(gòu),用鋼板拼接而成,外表噴涂有高功用防腐,防銹漆,**的通風(fēng)體系及避免熱輻射辦法,保證了機(jī)組一直作業(yè)合適的環(huán)境溫度??茖W(xué)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及選用**降噪音資料大程度地下降機(jī)械噪音,降噪音將至68d(A)-75db(A)之間(間隔7M處測(cè))。大容量的底座油箱,可供給接連8小時(shí)。高效的減震辦法保證機(jī)組的平穩(wěn)作業(yè)一起箱體沒(méi)
40kw柴油單三相都可用發(fā)電機(jī)車載靜音柴油發(fā)電機(jī)以往電子轉(zhuǎn)速控制方案中,大都直接采用傳統(tǒng)柴油機(jī)組的電子調(diào)速方案,由于車用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異,自發(fā)電系統(tǒng)輸出難于滿足高品質(zhì)用電車載裝備的工作要求,限制了車載自發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展和推廣。車載自發(fā)電系統(tǒng)的原動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),與電站用發(fā)電機(jī)組所用的柴油機(jī)有所不同。因此,需要對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的各種因素進(jìn)行分析,以制定保證
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