集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組配置標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2021-12-04作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：367

上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于20KW汽油發(fā)電機(jī)組,30KW汽油發(fā)電機(jī)組,40KW發(fā)電機(jī),50KW發(fā)電機(jī),75KW發(fā)電機(jī),集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)組,三相發(fā)電機(jī),小型汽油發(fā)電機(jī)組,移動(dòng)發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 武藤10KW靜音汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢

  1、的減震功用：根據(jù)計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)模擬的減震系統(tǒng)優(yōu)化規(guī)劃。2、的操控系統(tǒng)：根據(jù)牢靠性規(guī)劃的全監(jiān)控系統(tǒng)的操控策略。3、綠色：與低排放集于一身的柴油發(fā)電機(jī)組。4、低噪音：為臺(tái)機(jī)組量身訂制排氣消音系統(tǒng)。5、功用：作業(yè)安穩(wěn)，振蕩小，燃油耗費(fèi)率、機(jī)油耗費(fèi)率低，作業(yè)壽數(shù)長，大修時(shí)間長， 噪音低。?

• 【30KW汽油發(fā)電機(jī)組】汽油發(fā)電機(jī)組過熱是什么原因

  振動(dòng)大（1）與原動(dòng)機(jī)對接不好 檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機(jī)與原動(dòng)機(jī)軸線對直并同心。（2）轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應(yīng)找正動(dòng)平衡。（3）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組部分短路 測每較直流電阻，找出短路故障點(diǎn)。更換線圈。（4）軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現(xiàn)象，更換軸承。（5）原動(dòng)機(jī)有故障，檢查原動(dòng)機(jī)。過熱（1）發(fā)電機(jī)過載，使負(fù)載電流、電壓不**過額定值。（2）負(fù)載功率因數(shù)太低，調(diào)整負(fù)載，使勵(lì)磁電流不**

• 【40KW發(fā)電機(jī)】汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的主要損耗有哪些

  汽油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類，即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵(lì)磁損耗。汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗

• 【50KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的測試步驟

  第一步：檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯(cuò)接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點(diǎn)有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)用電壓表測量D+點(diǎn)有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用電壓表測量發(fā)動(dòng)機(jī)B+點(diǎn)電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值第四步：打開部分負(fù)載，如車燈第五步：打開空調(diào)、車燈等主要電器進(jìn)行到第三步時(shí)，發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+