詞條
詞條說(shuō)明
歐洲獅12kw發(fā)電機(jī)組,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行安全,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)中,柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,不可避免的出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。通常解決滲
低溫預(yù)熱50千瓦柴油發(fā)電機(jī)緊湊型,歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作,配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車(chē)等保護(hù)功能。歐洲獅發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率存儲(chǔ)大、運(yùn)行穩(wěn)定,調(diào)速性能好、排放低、性高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過(guò)10000小時(shí)以上,得到市場(chǎng)的一致認(rèn)可。歐洲獅機(jī)組的設(shè)計(jì)、和測(cè)試等一整套工藝流程完全符合GB/T2820-97的
12kw三相電柴油發(fā)電機(jī)交流380V,柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中保持冷卻鑲部和內(nèi)部清潔,這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí),均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò),散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過(guò)高。因此發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外,發(fā)電機(jī)組冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí),都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會(huì)造成冷卻系積垢增多,而水垢的
15kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)通信指揮方艙
15kw柴油發(fā)電機(jī)一鍵啟動(dòng)通信指揮方艙,歐洲獅發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過(guò)大等現(xiàn)象,直接影響歐洲獅發(fā)電機(jī)組的正常使用。出現(xiàn)壓力低與以下幾個(gè)原因有關(guān):?1.潤(rùn)滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。?2.機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修;主軸承或連桿軸承損壞。?3.冷卻系
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