減速機故障原因及解決方法

時間：2021-09-27

作者：溫州鴻菱機械有限公司

詞條
詞條說明
【齒輪減速電機】四大系列
特點1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有較多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質合金鋼
飛鋸齒輪箱的結構和優(yōu)勢
飛鋸齒輪箱是由輸入軸、油封，輸出軸、輪、太陽輪、軸承、前蓋和后蓋組成。它是由螺旋齒輪設計而成，使用全合成潤滑油。飛鋸齒輪箱是行業(yè)的一個技術精髓，具有很高的科技含量；它能夠承受一定的過載能力，功率也能夠滿足相應的需求；齒輪箱的震蕩小，產生的噪音也比較小，使用鋼性鑄鐵箱體，電機效率比較高，耗能比較低。但是電機的啟動電流比較大，電機的磁鋼容易退磁，降低了電機的使用壽命，而且有部分的電
減速機安裝要點
一.不同心呈現(xiàn)的斷軸問題當電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時，電機輸出軸接受的僅僅是轉動力，工作時也會很滑潤。但是不同心時，輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被迫曲折，而且曲折的方向隨著輸出軸轉動不斷改變。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向改變360度。假如同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終究該徑向力將會**出電機輸
齒輪減速電機的主要特點
1.傳動比大。一級減速時傳動比為1/6--1/87。兩級減速時傳動比為1/99--1/7569；三級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。另外根據(jù)需要還可以采用多級組合，速比達到*大。2.傳動效率高。由于嚙合部位采用了滾動嚙合，一般一級傳動效率為90%--95%。3.結構緊湊，體積小，重量輕。體積和普通圓柱齒輪減速機相比可減小2/1--2/3。4.故障少，壽命長。主要傳動嚙合件使用軸承