【400KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法

時間：2021-06-22作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：214

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• 【80KW發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因

  柴油發(fā)電機(jī)組供油不均一般可能會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組油耗過大或者柴油發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)行。此時柴油發(fā)電機(jī)組廠家就應(yīng)排查原因以及調(diào)整噴油泵。接下來就為大家介紹導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻原因。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，

• 【400KW發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)啊充電發(fā)電機(jī)使用方法和注意事項

  柴油發(fā)電機(jī)使用方法和注意事項，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。充電柴油發(fā)電機(jī)必須與相應(yīng)的充電柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器和蓄電池配合使用。接線必須正確可靠，正、負(fù)極切不可接錯，否則將損壞硅整流柴油發(fā)電機(jī)和充電柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。前后端蓋上裝有滾動軸承，采用復(fù)合鈣基潤滑脂潤滑。每經(jīng)使用750h后應(yīng)更換一次，填充量不宜過多，特別是后蓋的滾動軸承內(nèi)，如加入量過多容

• 15kw本田發(fā)電機(jī)改裝車

  ? 15kw發(fā)電機(jī)改裝車 如無狀況，機(jī)組應(yīng)空載工作5min再停下來1、明顯的低噪聲功用，機(jī)組噪聲限值68dB(A)(距機(jī)組7m處）。2、機(jī)組整體方案結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，外型新穎美麗。3、多層屏蔽阻錯配式隔聲罩。4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，機(jī)組滿意的動力功用。15kw發(fā)電機(jī)改裝車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&

• 【150kw發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車作業(yè)時，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油