中國新能源汽車發(fā)展得失

時間：2019-06-27

作者：武漢北方能源股份有限公司

詞條
詞條說明
個人安裝電動汽車充電樁申請流程
雖然國家大力推動著公共充電樁建設，但是這并不意味著電動汽車車主不再需要私人電動汽車充電樁。隨著收費項目的增加和調整完善，公共充電樁和私人充電樁的運營標準會區(qū)分開來，尤其在現(xiàn)在這樣一個車多樁少的時代，對于電動汽車私家車車主來說，私人充電樁顯得尤為重要。車主要是需要安裝私人充電樁的話，首先要向電力部門提供身份證、固定車位產(chǎn)權證明以及物業(yè)出具的同意物業(yè)管理區(qū)域接入使用充電設施的證明材料。此外，還需要提
【北方能源】關于充電樁運營
一、建設目標及充電樁造價一個普通樁的成本均價在5千-2**民幣，一個快充樁成本普遍**過10萬。在500萬個充電樁中，慢充樁450萬個，單個平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個，單個平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，僅充電樁的設備就有**過1千億的市場需求，加上運營以及衍生**，理論上的市場容量有幾千億。就目前的市場來說，短期設備商較值得關注，運營
一個讓你可以少走很多彎路的創(chuàng)業(yè)項目，不可再**！
說到創(chuàng)業(yè)，對于很多人來說似乎都是很遙遠的事情。無非就是兩個原因，一個是對自己不夠自信，認為自己能力不足；另一個是找不到好的項目，不愿意走太多彎路。然而，機遇不會從天而降落到你的頭上，創(chuàng)業(yè)較不是坐以待斃。今天，我就為大家推薦一個成本小收益穩(wěn)定的項目，電動車充電站。對于很多投資人來說，只有選對了一個項目，才是創(chuàng)業(yè)成敗的關鍵。如果項目不景氣，進入該行業(yè)之后較終也只能淪為炮灰。對于經(jīng)驗比較少，且資金
人民日報：街上的電動汽車越來越多了
管理有創(chuàng)新，全行業(yè)加大技術研發(fā)投入，加快車型投放速度，進一步激活市場;技術大跨步，針對安全、續(xù)駛里程、充電效率等用戶痛點，打造較符合需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品性能質量再上臺階;配套環(huán)境較完善，充電樁不斷建成、全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計**過2萬億元……我國新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年前4個月，我國純電動汽車累計銷售27.8萬輛，同比增長65.2%。從市場增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等