詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)的交叉孔去毛刺方式存在很多矛盾,比如手工去毛刺很環(huán)保但效率很低,化學(xué)去毛刺方式效但又不環(huán)保,而磁力拋光方式又造成工件損傷。而隨著科技的發(fā)展,如今精密產(chǎn)品不適合用這些方式進(jìn)行拋光。磨粒流工藝的出現(xiàn),解決了這一難題。磨粒流使用特殊改性磨料,通過(guò)擠壓運(yùn)動(dòng),使特殊改性磨料通過(guò)孔內(nèi),快速切削研磨,去除孔內(nèi)毛刺。而采用的這種磨料通常由純凈水、金剛石微粉等組成,環(huán)保。磨粒流與傳統(tǒng)的手工去毛刺方法相比,磨粒流
磨粒流拋光用于航空復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件,怎樣加工成效?
在航空領(lǐng)域,零部件往往具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu),如內(nèi)部的異形孔道、精細(xì)的葉片輪廓等。磨粒流拋光作為一種表面處理技術(shù),對(duì)于這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的航空零部件加工有著重要意義。然而,要確保其加工效果并非易事。首先,選擇合適的磨料至關(guān)重要。磨料的粒度、硬度和形狀會(huì)直接影響拋光效果。對(duì)于航空零部件的復(fù)雜結(jié)構(gòu),需根據(jù)具體情況選用粒度適中的磨料。例如,對(duì)于一些細(xì)小的孔道,過(guò)粗的磨料可能無(wú)法深入,而過(guò)細(xì)的磨料則可能效率低下。同時(shí),
必知!航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工中微小毛刺去除的門道
在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工過(guò)程中,微小毛刺的存在對(duì)葉片的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行有著不可忽視的負(fù)面影響。這些微小毛刺會(huì)破壞葉片表面的光滑度,導(dǎo)致氣流在葉片表面流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生紊流,增加空氣阻力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。同時(shí),毛刺還可能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下脫落,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,引發(fā)嚴(yán)重的磨損甚至故障。因此,有效去除微小毛刺成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片加工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。羅恩研磨的磨粒流設(shè)備在解決這一難題上展現(xiàn)出*特優(yōu)勢(shì)。在加工時(shí),設(shè)備通過(guò)油
隨著汽車生產(chǎn)商對(duì)于零部件精密度的要求越來(lái)越高,汽車零部件供應(yīng)商在產(chǎn)品拋光去毛刺方面,面臨著諸多壓力。傳統(tǒng)的拋光打磨方式已無(wú)法滿足客戶的需求。磨粒流拋光工藝作為一種經(jīng)濟(jì)的精密光整加工工藝,大大提高了汽車零部件的精度和品質(zhì),被國(guó)內(nèi)外眾多**制造商所青睞。磨粒流工藝又稱流體拋光,是將具有粘彈性的流體磨料擠壓通過(guò)加工工件,達(dá)到去除內(nèi)腔毛刺、內(nèi)表面精整拋光和加工圓角的目的。對(duì)工件不同區(qū)域(包括難進(jìn)入?yún)^(qū)域)的
公司名: 羅恩研磨技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 張英
電 話: 0512-57692993
手 機(jī): 15151652895
微 信: 15151652895
地 址: 江蘇蘇州昆山市花安路1163號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: roongty.cn.b2b168.com
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