柴油螺桿空壓機常見故障類型及維保概述

時間：2019-05-31

作者：陜西移山壓縮機有限公司

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雙級螺桿空壓機是怎么達到節(jié)能的！
事實上，二次壓縮將主壓縮轉(zhuǎn)子和二次壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個殼體中，并通過螺旋齒輪直接驅(qū)動它們。自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮，在壓縮室中與少量潤滑油混合，并將混合氣體壓縮至級間壓力。壓縮氣體進入冷卻通道并與大量油霧接觸，這大大降低了溫度。冷卻的壓縮氣體進入*二級轉(zhuǎn)子，經(jīng)受二次壓縮，并被壓縮至較終排氣壓力。最后，雙級螺桿空壓機通過排氣法蘭排出，以完成整個壓縮過程。根據(jù)工程熱力學理論，雙級螺桿空壓機
隧道雙級空壓機開機前應該調(diào)試哪些參數(shù)？
隧道雙級空壓機使用一段時間后，亦或長時間停機，或者初次運行，都需要調(diào)試。如何調(diào)試與主要調(diào)試哪些部分，也是我們隧道雙級空壓機使用者需要了解的地方。皮帶（聯(lián)軸器）校正如隧道雙級空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應為10~20毫米之間，如空壓機是聯(lián)軸器傳動，安裝好后應手盤動電機及主機并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時的平衡度。隧道雙級空壓機聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，平衡度偏差不大時可忽略。主機轉(zhuǎn)向校正如在
隧道雙級空壓機與活塞空壓機哪個好
當然是隧道雙級空壓機好，螺桿機靜音，打氣量快。 1、隧道雙級空壓機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低 2、隧道雙級空壓機水冷卻、低溫升 3、隧道雙級空壓機使用壽命更長更久 4、隧道雙級空壓機安裝簡便、操作方便 5、適用365天24小時長期運轉(zhuǎn)不停機 6、剛性高，振動小——壓縮機主機一體式結(jié)構(gòu) 7、高的高密封結(jié)構(gòu)——油管G螺紋+單形指套管內(nèi)通水結(jié)構(gòu)，冷卻器清掃非常簡單。 8、隧道雙級空壓機耐久性好——高配置SKF
螺桿空壓機常見故障和分析
眾所周知，無論何種產(chǎn)品，都會出現(xiàn)各種故障問題，解決方案是每個人都關注的問題。以下是對兩級螺桿空壓機維護中經(jīng)常出現(xiàn)的故障和解決方案的分析。我希望能幫助你。 1.短路，開路和繞組機箱接地：這是由兩級螺桿空壓機的馬達部分引起的故障。故障現(xiàn)象是當短路短路時，壓縮機不工作時電源正常;短路后保護器損壞，外殼通電或保險絲燒毀;當有輕微短路時，兩級螺桿空壓機仍然工作，但工作電流大，壓縮機溫度高，長時間后熱保護