詞條
詞條說(shuō)明
迪拜汽配展及售后服務(wù)展覽會(huì)Automechanika DubaiGF
以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技能可實(shí)現(xiàn)在任何轉(zhuǎn)速、工況下的高壓燃油噴射,這對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速、低負(fù)荷工況的功用尤為有利。 由于zui高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所抉擇的,因而,大幅度前進(jìn)噴油壓力一定會(huì)遇到高壓油泵工作性下降的疑問,特別是油泵柱塞偶件過量泄露所致使的難以建立較高燃油壓力的疑問。關(guān)于共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵規(guī)劃中的若干關(guān)鍵技能疑問,開展了理論分析研討,談?wù)摿?/p>
?CR-CP3.2管路布置? ? 博世CR-CP3. 2共軌燃油管路布置。燃油系統(tǒng)分為高壓油路和低壓油路兩部分。高壓油路含有以下管路:高壓油泵和燃油共軌管之間的連接油管,燃油共軌管和噴油器之間的連接油管和油道。? ? 低壓油路含有以下管路:燃油箱到燃油預(yù)濾清器之間的連接油管;從燃油預(yù)濾清器開始,經(jīng)過ECU冷卻器到機(jī)械式燃油輸油泵的連接油管和油路;從
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過低,會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐減小,使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí),還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前,噴油結(jié)束拖后,使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續(xù)時(shí)間縮短,噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。噴
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無(wú)缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DSLA156P1368適配噴油嘴閥組件F00V C02 246

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DSLA156P1381適配噴油嘴閥組件F00V C02 386

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DSLA156P1411適配噴油嘴閥組件F00V C45 201

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴E286適配噴油嘴閥組件F00V C45 202

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴E341適配噴油嘴閥組件F00VC01007

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴E342適配噴油嘴閥組件F00VC01013

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴E375適配噴油嘴閥組件F00VC01035

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴E384適配噴油嘴閥組件F00VC01038
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