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PUE噴油嘴作為燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件,燃油霧化效果的好壞直接影響著柴油機的經濟性以及排放性能.目前來說,已經有大量的試驗和模擬研究結果表明,孔內空化現象對噴孔內部流動以及孔外射流霧化有重要影響.然而大部分研究都是集中于噴射穩(wěn)定階段,關于噴油嘴在噴油結束后噴孔內部流動特性研究鮮有報道.近年有試驗發(fā)現,噴油嘴在噴油結束階段發(fā)生外部空氣倒流進入孔內情況,最后形成殘余氣泡.這些氣泡在下次噴射過程中會發(fā)生
PUE利用CFD軟件對某六孔噴油嘴內部燃油進行了流動計算,分析了噴 油嘴內部燃油速度場及空穴的分布情況;以燃油流動的計算結果作為初始條件,進行了噴霧過程的數值模擬,并把計算結果與不使用初期破碎模型而得到的噴霧計算 結果相比較.結果表明:噴油嘴內燃油流動模型為模擬燃燒室內的噴霧提供較準確的初始條件,較能較為真實地反映燃油的噴霧特性.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴
對針閥偶件進行接觸分析,分別模擬無涂層針閥偶件,以及不同厚度的Al2O3,TiN和類金剛石膜(DLC)針閥偶件接觸時的應力分布.模擬結果表明:無涂層針閥偶件的較大接觸應力為208MPa;增加涂層后,較大接觸應力均大于208MPa,但均出現在涂層上,且都在各材料的許用應力范圍內.另外,增加涂層可以使針閥偶件應力集中的區(qū)域減小,并往涂層上轉移,使針閥上應力集中的區(qū)域大大減小. 根據模擬分析的結果,以及
JUO為滿足液壓支架用乳化液閥產品開發(fā)及生產的需求,應用電液比例閥,PLC,CAT,新型柱塞泵等技術研制了乳化液閥靜態(tài)性能試驗臺,利用油壓技術解決了乳化液系統(tǒng)壓力,流量調節(jié)的難題.該文對試驗標準進行了分析,歸納,介紹了該試驗臺的設計思路及技術特點.cat卡特系列產品名稱 分類 編碼柱塞 cat 4p9830柱塞 卡特 1086631柱塞 卡特 1w6541柱塞 卡特 1p6400柱塞 卡特 8n3
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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